电子后视镜概念股龙头股&电子后视镜板块成分股

2023年11月26日公司在互动平台披露：公司研发和代工的激光雷达发射端模组已在今年被国内TOP3的激光雷达客户批量采购和实现收入，公司研发的CMS电子后视镜也已被部分汽车主机厂认证，预计将于2024年实现销售收入。其他与自动驾驶相关的产品正在按汽车主机厂客户需求进行开发和推广。

2022年内，公司机器视觉领域及车载领域业务收入增长较快，其中，在机器视觉领域，虚拟现实及增强现实行业的相关客户对未来市场预期较好，对其自身产品开发进度及市场布局加快，公司用于辅助其进行运动感知和动作捕捉的计算视觉类镜头销量有所增长；在车载领域，与公司深度合作的境内造车新势力客户在2022年内汽车销量显著增长，公司相应供应的车载前视、车载环视及监测类前装车载镜头产品出货增加，并且，与境外新客户合作带动了车载后装镜头订单的增长，公司在车载业务布局上取得了一定突破。2022年内，公司在机器视觉领域实现主营业务收入比上年增长31.58%，在车载领域实现主营业务收入比上年增长50.10%。

2023年6月14日公司在互动平台披露：公司用于车载摄像头等电子后视镜主要部件的PCB产品已实现量产。

电子后视镜（CMS）是一种基于摄像头和显示器的产品组合，增强驾驶员对车辆周围及侧后方的视觉感知。作为间接视野装置领域的颠覆产品，其利用摄像头采集传统后视镜视野内的路况，在车内监视器上显示，相比于传统的后视镜，不仅可以有效扩展司机视野，提升恶劣环境下的后视效果，规避视野盲区，还能降低车辆的空气阻力，增加整车造型设计的未来感。对于电子后视镜这一新兴产品，公司具有前瞻性地于前期做了大量的项目预研工作，投入了众多的研发资金和研发人员，并已获得国内部分一线整车厂的定点项目。

公司基于多年在LED市场的技术沉淀，充分发挥了行业领先优势，车用LED业务持续保持了强劲发展，在全球战略客户中不断实现重大突破，销售占比稳步提升。随着车载显示屏朝着大屏化、多屏化、异形化、高清化、智能化等方向发展，汽车电子作为人车交互的重要组成部分，且相较于传统消费电子产品亦具有高技术含量、高附加值的特点，在整车制造成本中的占比不断提升。公司推出的系列车用大功率照明产品，已广泛应用于远近光灯、日行灯。车规级外部照明LED进入了包括比亚迪汽车、上汽集团、广汽集团、吉利汽车、奇瑞控股、江淮汽车等在内的众多主机厂商供应链体系。2023年6月9日公司在互动平台披露：公司的LED产品和Mini LED产品均可用于背光及显示领域，包括汽车电子后视镜。

公司2023年6月5日在投资者互动平台披露：电子后视镜相关产品方面，目前公司已经取得国内新能源龙头车企B公司的定点订单。

2023年2月2日公司在互动平台披露：公司电子后视镜、电子外侧视镜、中控屏、后座娱乐系统、数位仪表盘等车载显示产品已与包括日本、美国多家汽车厂商建立直接业务往来，未来将积极拓展布局全球车载显示业务。

2023年11月3日公司互动易披露：公司应用于汽车显示的产品包括车载自动变光遮阳板、汽车电子后视镜、仪表盘、空调显示、操控杆显示等众多车载显示产品，可根据客户的需求提供定制化服务。

2023年1月31日公司在互动平台披露：公司生产的车载镜头产品可应用于电子后视镜领域。

2023年上半年智能车载摄像头业务销售额为10,835.28万元。公司智能车载摄像头聚焦于消费物联网中车联网的智慧出行视频领域细分市场，主要产品包括智能行车记录仪和商用车视频监控系统。公司智能行车记录仪包括4G行车记录仪、多录行车记录仪、流媒体后视镜行车记录仪、专车专用行车记录仪等产品类别，满足市场对行车记录仪多样化的需求。公司商用车视频监控系统以行车记录仪和多路车载摄像头为载体，结合主控处理器、图像传感器、重力传感器、光学设计、热学设计、软件ADAS应用、软件DMS应用、4G/5G通讯、车载电源管理等技术，记录车辆行驶过程中的影像、声音、速度、位置等相关资讯，通过AI图像处理技术提供车道偏离、车辆安全距离、盲区监测辅助等功能；通过DMS人脸识别、行为识别技术提供驾驶行为安全预警等功能，并通过连接云平台实现信息的实时上传、管理、分享等，为商用车提供实时录像和行车安全监控。

2023年1月13日公司在互动平台披露：公司全资子公司中山联合汽车技术有限公司专注于智能驾驶领域相关产品的研发、设计、生产、销售等，一直积极探索相关领域前沿技术和应用，包含电子后视镜技术。

2023年5月30日公司在互动平台披露，公司电子后视镜业务少量出货，项目尚处起步阶段，对公司业绩影响较小且存在不确定性。2023年1月13日公司在互动平台披露，路特斯是公司的终端供应客户，公司为其流媒体外后视镜提供显示屏供货和技术支持，具体量产情况根据客户的需求而定。电子后视镜具体的应用车型以车企路特斯问世车型的选装方案为准。

公司主要从事汽车信息化、智能化相关产品的开发、生产、销售及服务，主要产品为智能座舱、智能辅助驾驶及智能网联相关产品，具体包括了国标国密SVAC系列产品、智能座舱、智能中控、汽车行驶记录仪、DVR、360全景环视系统、流媒体后视镜、无线充/有线快充、数字化液晶仪表、ADAS、DMS、CMS、BCM、T-BOX、AR-HUD、蓝牙及UWB数字车钥匙、摄像头模组等产品；同时投入和开展了新材料领域的业务。未来，路畅科技将持续进行产品创新、品质提升及成本优化，大力开拓国内外市场。通过运营模式创新、产品整合和方案化营销，巩固公司在国内前、后装及海外市场积累的优势，强力开拓商用车业务；深入耕耘汽车智能辅助驾驶产品、车联网技术及其产品；深度推进产业布局，力争成为领先的汽车智能化全面供应商。

互动平台提问：流媒体后视镜、内置外后视镜等产品公司有没有比较成熟的方案。2023年1月10日公司回复：公司相关产品已具备成熟方案，相关项目正在积极推进中。

2022年1月5日公司在互动平台披露，公司参股子公司英泰斯特的产品包括T-BOX、行车记录仪、EDR等产品，其中在T-BOX的产品线覆盖了从2G到5G网络、从新能源汽车T-box到燃油车T-box的全线产品，服务的客户涵盖了国内主流车企和新势力车企。同时，公司在EDR的相关技术方面也有深厚积累，公司的T-BOX和行车记录仪产品也可以涵盖EDR的功能。2022年6月30日公司在互动平台披露，公司参股公司英泰斯特已为客户提供低速无人驾驶产品及服务。2021年6月10日公司在互动平台披露，子公司武汉英泰斯特电子技术有限公司深耕大数据与车联网领域多年，深度布局智能网联及智能驾驶业务，具备提供汽车智能互联产品软硬件完整系统解决方案的能力，已自主研发推出5G+V2X智能车载终端、车路协同路侧设备、标准V2X协议栈和辅助驾驶软件、代客泊车、V2X虚拟仿真测试系统以及智能网联云控平台、OTA整车升级等系列产品，在车辆前装、道路试验、车辆监测中心、智能网联测试基地等业务领域方面建立了巨大的市场优势，已实现新产品的规模化量产及持续迭代升级。2022年6月30日公司在互动平台披露：公司参股公司英泰斯特的智能后视镜产品已为多款车型配套前装。

2022年8月19日公司在互动平台披露：目前公司已与数个汽车品牌合作推出了定制化的OLED车载显示产品，如仪表盘、电子后视镜、中控屏、透明A柱等，储备多项创新技术，加强与终端车企的沟通合作以推进量产应用。

2022年3月22日公司在互动平台披露：公司为国内智能座舱产品线最丰富的企业之一，产品包括座舱域控制器、中控、数字仪表、HUD、数字功放、电子后视镜、无线充电、数字钥匙、香氛系统等。公司与客户同步研发，目前Tier 1和Tier 0.5状态都存在。2022年4月28日公司在互动平台披露：公司新推出的电子外后视镜目前与多家车企在洽谈中。

公司在现有产品的生产工艺和技术基础上不断进行技术改进，充分利用内部与外部资源对现有的生产工艺和生产设备进行改造升级，优化信息化、自动化能力，保持公司在微型驱动、微型传动行业的优势。公司不断加强研发设计团队、齿轮技术团队、电子驱动团队、自动化团队、齿轮检测实验室和综合测试实验室人才建设，从研发、设计、制造到实验检测等方面打造更具竞争力的全方位开发平台。公司以电机--齿轮箱--控制器集成解决方案为主要发展方向，密切结合精密微型传动和微电机驱动技术，扩大产品差异化竞争优势，提升公司的核心竞争力。在产品解决方案方面，公司中控屏偏摆执行器、尾翼升降执行器、VR眼镜调节机构、阀体执行器、胰岛素泵、吻合器等产品和解决方案得到下游客户的认可。报告期内，公司获得“中国专利优秀奖”，被认定为“国家企业技术中心”、“国家绿色工厂”，子公司东莞兆威被认定为“国家高新技术企业”。

汽车电子业务，涵盖了汽车电子系列产品的研制开发、生产、销售。2023年上半年内，通过技术创新，提升产品性能，扩大应用场景，提质量、降成本、拓宽销售渠道以及提高市场占有率。汽车电子和充电桩业务产品研发、市场拓展取得成效。遂昌、桐庐、建德等地智能公交项目、电子后视镜视频检测算法项目稳步有序推进，满足客户需求的车载设备实现小批量试生产，有效提升了现有产品技术附加值；用于新能源汽车的盲区安全预警装置被选送为杭州市职工“五小”创新成果案例。

公司电子元器件分销业务的主要在研项目包括：基于星宸车载芯片开发车载电子后视镜方案，项目立项日期2022.2.10，项目内容及拟达到的目的：基于星宸科技（Sigmastar）车载双核A53处理器芯片开发，外接4路1080P AHD摄像头，芯片内置0.8T算力具有盲区检测算法能力，双路异显输出不同摄像头画面到车内左右两个高清LCD屏上。另外，支持语音指令控制以及支持手机通过WiFi进行预览。

公司率先提出了“安全五部曲（安全行驶、危险警示、干预控制、事故保护、救援逃生）”设计理念，研究并推广应用电子后视镜、盲区辅助预警系统、智能辅助驾驶助手I代、新能源客车侧面/尾部/底部碰撞防护系统、电池氮气保护系统等一系列新技术。

2023年11月9日公司异动公告披露：公司电池托盘、电子后视镜、5G边缘云计算网关产品，目前销售收入占公司主营业务收入比例极小，对公司业绩影响极小。相关产品业绩受市场环境、行业竞争、技术迭代等多重因素影响，存在不确定性和波动风险。2023年9月19日公司在互动平台上披露：公司电子后视镜系统由高清摄像头、电子显示屏和控制器组成，可实时显示车辆左右两侧路况，解决商用车左右两侧盲区的问题，支持存储录像，并通过联动录像调度主机，实行远程监控。公司电子后视镜产品目前的业务规模不大，利润贡献较小。

公司自2021年开始投入大量研发资源，以开发覆盖多种应用场景的汽车电子CIS产品，包括360度全景影像、行车记录仪、舱内监控、流媒体/电子外后视镜、ADAS/AD等。公司在2022年成功构建了覆盖汽车电子全应用场景的产品体系。2022年，公司针对不同应用场景推出的多款车规级CIS新品，以卓越的性能和快速的响应能力迅速获得了市场认可和客户的信任，相关产品已经在国内主流车厂开始大规模出货，未来有望进一步扩大合作范围。公司获得了由国际公认的检验、测试和认证机构SGS颁发的ISO26262:2018汽车功能安全流程ASILD认证证书。作为国内少数能够提供车规级CMOS图像传感器解决方案的高尖技术企业，此次获证意味着公司已经建立起符合功能安全最高等级“ASILD”级别的产品开发流程体系，为公司打造先进车规级芯片、助推智能汽车行业高质量发展奠定了更加坚实的基础。

2022年11月29日公司在互动平台披露：目前公司的智能座舱业务产品包括AR-HUD、车载摄像头、电子外后视镜、灯控类产品、深度相机FOF等，大部分产品已实现规模化量产，AR-HUD获得客户定点预计明年量产。公司该业务不涉及车载屏和中控台。

公司官网披露：产品应用-汽车电子-后视镜，产品特点：超宽温，高可靠性，部分产品可支持定制：异性，一体黑，镜面显示。

公司主营业务专注于液晶专业显示领域，主要从事定制化液晶专显产品的研发、设计、生产和销售，主要产品为TN型(含HTN型)、STN型、VA型液晶显示屏和模组以及TFT型液晶显示模组。公司秉承“持续为客户创造最大价值，为员工提供最佳的发展场所”的经营理念，产品应用于工业控制、汽车电子、智能家电、医疗健康等专显领域。公司以高精度彩膜贴附、息屏一体黑、TFT光学贴合等技术为亮点的车载大尺寸VA型液晶显示屏以及流媒体智能后视镜已经在汽车电子领域取得了一定的应用成果，2023年上半年公司在二轮车市场取得了市场突破，成功进入二轮车国内外Tier1供应商名录，未来将进一步加大车载显示及其他专业显示领域工业品集成方向的拓展，目前公司已在电子烟、平衡车等领域有所布局。

2021年3月2日公司在互动平台披露：公司开发的“电子后视镜盲区监测系统”，是基于光学图像处理、流媒体技术、视频存储、CAN数据传输等技术于一体的新型车载产品，可以实现前方盲区监测、两侧盲区监测预警、倒车盲区监测，对车身四周的盲区实现全覆盖。系统通过盲区摄像头检测车辆盲区中的物体，实时感知车辆外部行驶状态。用于解决车辆在应对视野盲区、特殊天气、突发安全事件等多种复杂场景下的驾驶安全问题，有效避免危险情况的发生，目前产品推广正常开展中。

2023年9月22日公司在互动易平台披露：公司车联网智能终端产品有智能后视镜、行车记录仪等。

2023年1月20日公司在互动易平台披露：公司为Tier1和汽车厂商提供完整的车载视觉芯片及解决方案，包括车载图像处理芯片、车载视频链路芯片及车载录像机芯片，已广泛应用于智能座舱、高清环视、流媒体后视镜、驾驶员行为分析、行车记录仪等，产品全面覆盖，保障安全、智能出行。