低空经济概念股龙头股&低空经济板块成分股

2024年6月，公司于近日收到某亚洲头部飞行汽车制造商（根据与相关客户的保密协议，无法披露客户的具体名称，）的项目定点通知，确定公司取得其低空飞行器的座舱显示系统终端和搭载该飞行器的汽车仪表显示系统终端产品开发及供货资格。

2024年，公司储氢气瓶产业继续保持行业龙头地位。2024年共销售储氢气瓶共1.2万只，市占率和公告数持续保持国内第一。70MPaIII型140L大容积储氢瓶成功装备我国首款氢动力列车，70MPaIV型储氢瓶生产线实现量产。南玻有限、北玻有限、苏非有限作为公司创新孵化平台，聚焦科技创新与产业孵化，瞄准突破卡脖子技术，发展特色主导业务。建成三元高硅氧一步法生产线，实现关键材料进口替代；多项复合材料产品助力“神舟十九号载人飞船”发射成功；布局低空经济等新兴产业，高强玻璃纤维、航空精细织物实现无人直升机应用，翼梢小翼、雷达罩实现无人机装机。

2025年11月，公司拟以自有资金5,000万元出资设立全资子公司吉峰低空科技（盐城）有限公司。公司拟与港润大数据共同出资人民币2,000万元设立吉峰低空科技（宜昌）有限公司，其中：吉峰低空（湖北）以现金方式认缴出资人民币1,020万元，持股51%。全资子公司吉峰低空（湖北）与小鹤创新共同出资人民币1,000万元设立合资公司吉峰低空科技（武汉）有限公司，其中：吉峰低空（湖北）以现金方式认缴出资人民币660万元，持股66%。公司拟以自有资金5,000万元出资成立全资子公司吉峰低空科技（天津）有限公司。2025年10月，公司拟以自有资金5,000万元成立全资子公司吉峰航空科技（湖北）有限责任公司。2025年9月，公司拟以自有资金5,000万元成立全资子公司吉峰航空科技（四川）有限责任公司。

2025年4月21日公司在互动平台披露，公司相关产品在低空经济领域可以应用，包括在无人机传动领域和飞行汽车领域，公司目前已与某知名飞行汽车制造商签订保密协议并已针对相关业务开展研发工作。

2025年4月11日公司在互动平台披露：在商业航天方面，公司作为3GPP标准协议的主要参与者，目前有基于透明转发模式和星上载荷模式的通信基站产品，并联合国内运营商开展基于3GPP标准协议的终端直连卫星实验室及外场试点。在低空经济方面，公司以5G-A通感算智等核心技术和产品，深度参与低空经济建设，为低空基础设施建设提供端到端解决方案，推动低空产业的繁荣与发展。

2025年中报披露：公司开发出应用于低空飞行磁性元件，并获得头部企业定点，项目已进入试产。

2025年，公司将全面布局低空经济发展战略，致力于构建智能化、高效化的飞行网络生态体系。依托思特奇研发优势和经验，通过整合先进技术与基础设施，在监控、运营和管理维度，支撑物流、交通、救援等多场景的业务落地，推动低空经济的商业化发展。未来，公司将分阶段推进飞行网络的规划、建设与运营，持续优化技术能力与服务体系，携手生态伙伴共同构建开放、协同的低空经济生态圈，为城市智能化升级和行业创新注入新动能。

公司加快布局进入低空经济新赛道，明确科技创新、产业布局和市场推进的发展路径，低空经济“三业一态”产业格局初具形态。在产品研发方面，自主研发低空空域管控系统（ID-Space）在南安实现落地应用；在技术创新方面，与院士专家团队开展合作，构建以“低空空域管控”为核心，“低空通信、感知反制、数字底座、无人机”四项研究为协同的“1+4”联合创新体系，成功申报“低空空域智能管控北京市重点实验室”；在行业标准方面，参与完成工信部主导的《低空智能网联体系参考架构（2024版）》白皮书编制，负责“五方三层两体系”中的应用系统层内容编制；在场景应用方面，携手中信集团、中国邮政、中国铁塔，在低空交通、物流、工业巡检、城市管理等方面构建全场景应用示范，打造合肥工业巡检、重庆地铁巡检、云南怒江州草果运输、贵州榕江县“村超+低空”等示范项目。

2025年9月，公司积极探索无人机身份识别技术，为低空航空器的反制提供实时数据支持，公司研发的自主可控软硬件的无人机身份信标系统，深度融合匹配国产芯片、信创系统、国密算法，精准识别无人机身份，可有效解决无人机身份识别难控制的问题，助力实现符合复杂空情态势下的无人机管控。同时，公司参与编写强制性国家标准《民用无人驾驶航空器唯一产品识别码》，为低空经济规范发展贡献格尔力量。

2024年8月19日公司在互动平台披露：公司精密铜带、高端导体产品等可应用于无人机、eVTOL（电动垂直起降飞行器）、直升飞机、传统固定翼飞机等低空飞行器的电子电器连接器及导线材料等。

2025年9月18日公司在互动平台披露：公司产品体系中已有多款产品应用于低空领域，包括无人机和H-eVTOL等低空飞行器，相关产品已完成试验或通过验证。在卫星互联网领域，公司通过前期的调研和产品推广试用，已完成相关验证工作，目前正持续跟踪用户的需求计划，确保满足用户的交付要求。对于后续市场拓展规划，公司正结合发展战略及市场需求，加快布局低空经济、低轨卫星等未来产业。具体包括深化在商业航天、无人机等新兴领域的产品研发和客户开发，把握低空经济发展机遇，并持续推进技术创新以拓展市场空间。

在低空经济领域，Murata的被动器件产品及IMU传感器等产品均可应用。2024年11月，公司子公司怡海能达亮相珠海国际低空经济博览会，积极与行业内各大企业展开深入交流，为后续业务拓展合作机会。2024年，公司已与部分客户建立合作，并实现小批量出货。

2024年12月4日“广东建科院”微信公众号披露：11月28日，以“选择湛江 湛放未来”为主题的广东省属国企助力湛江跨越式高质量发展投资推介活动在湛江举办。在签约现场，广东建科院与湛江市城市发展集团有限公司、湛江市数据科技有限公司签署了战略合作协议，三方将携手在湛江共同打造低空经济创新园区。这一合作旨在以AI数字经济为驱动，融合低空经济产业，推动湛江数字与低空经济的深度融合，助力湛江经济高质量发展。三方将确保资源的高效利用，共同研发适用于低空经济产业园、应用场景的新技术，如低空飞行安全服务系统、智能物流配送路径规划系统等，提高园区的运营效率和安全性。

2025年1月，为响应国家大力发展低空经济产业的战略部署，加强对低空产业的支持，助力湖南省低空经济产业集群式发展，公司拟参与投资由湖南省国企并购重组基金管理有限公司发起设立的湖南省低空经济产业发展基金（暂定名，具体以工商注册登记为准）。上述低空经济基金由湖南省委、省政府统一部署安排，基金总规模10亿元。公司拟以自有资金出资人民币1,000万元，成为低空经济基金的有限合伙人。本次投资的资金来源为公司自有资金，产业投资布局有利于提升公司的综合竞争力，符合公司的长远发展规划，对公司未来财务状况和经营成果将会产生积极的影响。

2025年7月11日公司在互动平台披露：昆山汇云是本公司在低空领域的一些探索，投资金额较小。

互动平台提问：公司的材料目前有没有涉足低空经济领域？2024年12月6日公司回复：公司生产的高频高速树脂产品，可应用于低轨卫星通信基板领域。

2025年6月20日公司在互动平台披露：公司芳纶纸产品可以应用于低空经济领域。

2025年1月，公司与深圳机场、深圳低空产业发展服务有限公司签署了《战略合作框架协议》，各方将共同致力联合打造智能航空地面设备和低空飞行器为核心的技术服务创新示范高地，建立长期战略合作伙伴关系。三方同意建立粤港澳大湾区智能无人装备技术研究中心，在符合法律、法规及监管要求的前提下，进行多领域的全面合作，并尽最大可能为三方降低成本或提高收益，且承诺为合作对方及其客户提供高质量、高效率和个性化的服务。

目前，公司已与国内知名头部锂电池厂商建立了稳定的合作关系，并积极布局海外市场。2024年上半年，公司积极与下游客户保持紧密合作关系，根据下游客户的应用需求及行业技术发展趋势进行产品研发和技术储备，研发生产厚度更薄、性能指标更优越的铜箔产品。在保持锂电铜箔优势的基础上，积极投身复合铜箔等前沿新技术研发，时刻关注电池技术路线的发展变化，开展包括但不限于固态电池和低空经济等所需新型负极集流体产品的相关研究。

2025年5月15日公司在互动平台上披露：公司在低空经济领域可为低空飞行活动提供无线网络基础设施保障，相应的低空通信系统、感知监视系统及配套产品已在多个城市部署。

2025年5月14日公司投资者关系活动记录表披露：公司高度重视、抢抓低空经济风口，积极探索“低空+科创＋旅游”发展模式。峨眉山景区已开始在低空经济和无人机应用方面进行尝试，旨在满足游客需求和提升管理服务效率。公司将低空经济视为新的经济增长点，未来将根据市场需要，经严格论证后适时推进低空经济领域的发展。

2024年，江苏精铸在低空经济领域大展身手，以其卓越的高温合金精密铸造技术，为无人机、直升机和小型飞机等低空飞行器的发动机制造提供了不可或缺的关键零部件。成功为中国航空发动机集团旗下多家子公司、浙江华擎航空发动机科技有限公司等多家知名企业量身打造了高温合金机匣、导向器、扩压器、转子、涡流器等一系列高质量产品。这些精密零部件如同低空飞行器的“心脏”和“血管”，为其提供了强大的动力支持。江苏精铸的出色表现，不仅展现了其在高温合金精密铸造领域的重要地位，也为低空经济产业的蓬勃发展注入了新的活力。

公司与顺丰共同打造的全国首条跨江商贸低空无人机航线正式起飞。目前，公司正在逐步开启无人机常态化运营工作。

2024年11月，公司拟与间接控股股东祥源控股及刘江涛共同出资成立祥源通航航空发展（上海）有限公司，以丰富旅游目的地产品多样化供给，提升游客旅游体验。祥源通航的注册资本为5000万元，法定代表人为刘江涛，公司经营范围涵盖通用航空服务、公共航空运输、旅游业务等多项业务，旨在推动旅游与航空的融合发展。2025年4月7日公司在互动平台披露：公司旗下祥源通航定位为低空+文旅的综合服务商，专注于低空观光飞行运营、飞行营地、飞行航空乐园运营以及飞行基地建设等业务。目前，公司已与亿航智能（Nasdaq:EH）、小鹏汇天、零重力签署合作框架协议，共同努力推动合作项目落地。民用无人驾驶航空器运营合格证（OC）相关事项需获得有关主管部门批准，公司正积极落实取证条件并关注商业化试运营情况，努力推动相关商业运营手续的办理及项目落地工作。

2025年3月20日公司在互动平台披露：公司在商业航空和低空经济领域与国内部分主机厂、主机所合作，正积极打造航空先进材料产品线，部分产品正处于导入阶段。

公司聚焦航空电子与仿真测试领域，在国产化替代、民航适航认证及低空经济创新等方面成效显著。航空电子领域，成功研发并交付某型国产发动机ARINC664模块产品，为国家重大工程项目提供关键技术保障；为重点客户研制的ARINC664子卡通过鉴定评审，进入批生产阶段；完成ARINC825板卡、ARINC664千兆交换机等产品研制，满足客户对国产化、安全性航电产品的迫切需求，显著提升了国产航电产品竞争力。在国防安全领域，仿真测试平台为九天无人机首飞提供核心技术支撑，保障了低空经济领域重大装备的安全首飞。公司深化技术创新，从传统航空测试向“民航适航+低空经济”新赛道拓展。与行业头部企业达成战略合作，参与多型民航发动机、航电系统、飞控系统测试验证，助力智慧民航建设，为低空飞行器产业化提供测试验证支撑，培育航空领域新质生产力。

2023年7月14日公司在互动平台披露，四川德恩航天科技有限公司是德恩精工刚刚通过增资入股方式控股的一家子公司，主营航天航空领域零部件产品，生产以3D打印增材制造、精密铸造和精密加工为主。2025年4月18日公司在互动平台披露，公司旗下子公司德恩航天有涉及低空经济方面的业务。2025年4月17日公司在互动平台披露，公司旗下的子公司德恩航天有在积极开拓大飞机行业市场。

2025年4月9日公司在互动平台披露，公司拥有较完善的碳纤维制品技术及工艺，可适用于低空飞行领域。公司目前主要聚焦于高端新能源汽车、低空飞行等领域的应用研究和客户开发。公司高性能及轻量化汽车碳纤维制品，已实现量产出货，应用于比亚迪仰望等高端车型，但暂时未有低空飞行类客户订单。2024年3月12日公司在互动平台披露，公司碳纤维产品可以用在飞行汽车上，但目前尚未有相关合作。

2025年3月17日公司在互动平台披露：华测检测在低空经济领域也有所布局，具备进入低空经济领域的技术和能力储备，未来将抢抓低空经济高速增长的机遇，完善航空及低空经济产业链条，拓展无人机及飞行汽车等航空器的全生命周期检测服务能力。

2025年3月20日公司在互动平台披露：低空业务是公司主营业务智慧交通业务的延伸，在技术侧、客户群体、应用场景等要素与既有业务相关度较高，公司在中大型无人机和监测反制设备以及低空方案方案上拥有一定储备，目前已经有项目在青岛、广州等地落地。

公司围绕低空经济，持续完善全品类无人飞行平台及AI+场景综合解决方案，赋能行业智能化转型。累计覆盖全国10+个区域，完成能源行业巡检作业里程超43万公里，新能源巡检作业规模累计超1.7GW。依托自主研发的无人机产品与自动化机场，结合5G高频巡航、云端远程操控、毫秒级实时图传与AI深度学习识别等技术，公司已构建起覆盖“设备-平台-应用”全链条的低空经济服务体系。目前，解决方案已广泛应用于通信巡检、电网巡检、光伏与风电巡检、光伏清洗、农业监测调查、城市管理与公共安全、应急保障、教育培训等多个行业场景。

2025年3月27日公司在互动平台披露：公司在低空经济和机器人领域都有布局，在低空经济领域已有产品送样，在机器人领域，产品尚处于开发验证阶段。

2025年3月17日公司在互动平台披露：公司部分产品有应用到低空经济领域，相应带来的营收占公司整体营收的比例较小。

2025年3月7日公司在互动平台披露：在低空经济领域，公司推出应用于无人机发动机部件上的新材料产品及技术，目前在持续开展相应的技术测试及优化。

子公司兆恒科技主要产品包括PMI系列结构泡沫材料（功能材料）及其制品，PMI系列产品是各型民用飞机、军用飞机、无人机等各种飞行器（机身、机翼、桨叶等）用碳纤维复合材料制成时必须的配套材料，同时广泛应用于磁悬浮列车、航空航天、舰船、车辆、雷达通信、音响设备、医疗设备、运动休闲器械等各个领域。2025年7月，公司“基于碳基吸收剂的聚甲基丙烯酰亚胺吸波泡沫（EPMI）的研发与产业化”项目通过科技成果评价，获评“国际先进”水平。EPMI是一种基于聚甲基丙烯酰亚胺(PMI)一体发泡的吸波泡沫，专为飞行器隐身化设计与应用研发，兼具优异的力学性能和介电性能，能够有效吸收多种波段的电磁波。目前，该产品已成功应用于某重点型号多型关键部件，隐身效果得到认可。其技术衍生潜力还可延伸至相关民用领域，有望形成“军用技术引领、民用市场拓展”的军民协同创新生态。

公司全资子公司成都镇鼎机械制造有限公司已于2025年2月完成对成都雷电鸟科技有限公司的增资，积极布局低空经济领域。2025年2月25日公司在互动平台披露：公司控股孙公司成都雷电鸟科技有限公司产品涵盖100kg大载重无人机、教练机、植保机、穿越机等多种特种机型，并为客户提供定制化解决方案。

2025年3月7日公司在互动平台披露：公司全力推进飞行汽车、人形机器人等前瞻布局，预计今年底长安飞行汽车将完成试飞；在机器人领域，将开展类人机器人、汽车生态机器人等相关产业布局，2027年前发布人形机器人产品，到2028年长安的人形机器人将生产下线，加速向智能低碳出行科技公司转型。

2025年2月18日林洋能源微信公众号披露：林洋航空作为林洋旗下子公司，主要从事低空基础设施建设和低空运营服务，业务包含低空飞行器(直升机、eVTOL、无人机)停机坪建设和运营、低空交通、低空旅游、低空服务等相关业务。林洋航空紧密围绕《上海市低空经济产业高质量发展行动方案(2024-2027年)》，联合上海新空直升机共同承担“长三角地区低空载人示范项目”的实施任务，并获得上海市政府的大力支持。上海至启东的航线仅是长三角低空交通网的起点，后续将同浦东软件园及合作伙伴共同开通临港、嘉定、松江、嘉兴、昆山等低空载人航线，实现地区间的互联互通，未来在长三角45个区县市建设不少于100个停机坪，先用直升机，后用eVTOL（电动垂直起降飞行器）与机场、高铁形成互补，助力上海大都市圈立体交通网络建设。

2025年2月25日公司在互动平台披露：公司目前研发的低空飞行器驱动电机专用铁芯，尚处于小批量送样阶段。

2025年2月26日公司在互动平台披露：公司已于2024年11月正式中标小鹏汇天的飞行器检测系统项目，正式进军低空经济行业，不断开拓新的业务领域。目前，关于公司与小鹏的合作，正在正常执行。

2025年2月28日公司在互动平台披露：公司子公司优普森电气后续研发方向为极致轻量化、小型化集成电机，主要运用于低空飞行器、工矿企业等低速电机应用场景。

2024年报披露，在新业务的拓展上，公司新增知名EVTOL和民用飞机制造商等客户，开始了航空领域的业务和技术探索。另外公司的空气悬架及座椅用高压气管及连接组件产品已拓展多个客户并开始交样；在储能和换电业务上，公司新增阳光能源、远景能源、智锂物联、玖行能源等客户。另外公司也与主要动力电池客户如宁德时代、国轩高科和欣旺达等储能集成业务部门开始了业务合作，相关业务将迎来较大幅度的增长。

2025年2月27日公司在互动平台披露：公司子公司甘肃省城乡规划设计研究院有限公司具备为低空经济领域部分业务提供相关技术服务的能力，并承接与低空经济产业园建设相关的规划咨询、勘察设计等技术服务，致力于为低空经济业务提供全方位、高质量的咨询方案。

2025年2月27日公司在互动平台披露：针对低空飞行领域，公司有代工产品应用于该领域，实现无人机的信号干扰和探测功能，但此类业务目前占公司业务比重较小。

2025年2月14日公司投资者关系活动记录表披露：在低空领域，公司向客户提供无人机自主巡检系统等相关产品及解决方案，集成智能检测技术、大数据分析、三维实景建模、IOT物联立体巡检调度等能力，实现自主巡视、消防灭火、环境监测等应用。目前已在电力、燃气、城市治理等场景应用。

2025年1月27日公司在互动平台披露，公司的轻质镁铝合金材料可以应用于低空经济相关产品。2024年8月17日公司在互动平台披露，液态金属材料具备的优异性能，可以应用在航空航天上。

2024年7月，公司通过下属子公司SGIA完成了对美国ICON公司有效资产的购买，最终出价1,579万美元。ICON公司成立于2006年，主要从事设计、生产及销售碳纤维轻型双座运动型飞机，ICON公司目前在售一款产品--ICONA5飞机，产品定位为一款介于轻型和超轻型飞机之间的集娱乐和运动为一体的飞机。ICONA5飞机市场售价在40万美元左右。2024年10月，公司异动公告披露，该项目后续运营、管理过程中可能存在整合措施难以达到预期进度与效果造成产品交付脱节的风险，以及本次购买资产所涉行业与公司目前的主营业务所处行业不同，其产业化落地过程仍具有不确定性，导致业务发展不达预期的风险。截至目前，公司前期收购的ICON公司相关资产尚未产生利润，可能存在前期运营费用较高导致增加公司业绩下滑的风险，且预计2024年SGIA可能无法实现盈利，可能对公司2024年业绩也无法产生正向影响。

公司积极把握低空经济发展新机遇，为业主提供政策咨询和技术服务，持续为低空经济发展提供支撑。由公司作为牵头单位，深城交、东南大学、丁蜀机场、中国电信无锡分公司、天亿低空联合申报的无锡市“低空多元场景融合体系研究”创新联合体成功入选建设名单。重点围绕多元融合场景体系搭建、多场景协同运行环境支撑、运行监管服务体系构建等方面，探索城市核心区低空多元场景的融合飞行，助力无锡打造国家级低空经济创新示范基地。同时，公司获批的《新质生产力背景下无锡市抢抓低空经济及通航产业战略机遇策略研究》课题，顺利通过无锡市科协组织的专家评审，不仅为无锡市低空经济及通航产业的发展建言献策，同时也为集团在低空经济领域的业务拓展提供支撑。

2025年2月6日公司在互动平台披露：2025年1月，公司与广西北投低空经济投资有限公司签署了《低空经济项目战略合作框架协议》。此次公司与广西北投低空公司战略合作协议的签署，标志着公司加快布局低空经济的步伐，公司将引入低空经济的新理念和新模式，为桂林旅游产业带来全新的发展视角。通过低空游览、空中观光等新型旅游产品的开发，公司能够进一步丰富其旅游产品线，提升旅游产品的核心竞争力，满足游客日益多样化的旅游需求。双方的合作将实现优势资源的互补和共享，共同探索低空经济发展的新模式和新路径。

2025年1月2日公司在互动平台披露：针对低空领域，公司可通过无人机搭载倾斜摄影相机、机载激光雷达等测量勘察仪器，快速获取实景影像，也可提供航测软硬件整体解决方案，应用于航空测量、应急救援、电力巡检等领域。

博众精工低空经济业务由子公司博众机器人承接，在低空经济领域主要致力于为智慧城市治理方向提供网格化、规模化部署的低空巡查综合解决方案，主要产品为空地一体全域巡航信息共享系统，该系统由无人机及载荷、无人机自动机场系统、低空通信系统、航线规划与调度指挥平台及多场景AI自动识别平台等组成。该系统应用无线自组网、视觉导航、远程测控、GIS地理信息建模技术、人工智能及自动化等多种软硬件高新技术，为用户提供各种业务场景下的全自动无人机巡查、巡查结果的AI识别、设备自动维护管理、气象监测及视频监控、三维GIS地理信息、融合通信等综合服务。

2025年1月9日公司在互动平台披露：公司控股股东上海机场（集团）有限公司为上海低空经济产业发展有限公司现有股东。随着低空经济商业场景的持续丰富，上海机场未来可以依托强大的航线网络和广泛的客货流资源进一步发挥服务和辐射长三角的作用。

公司控股子公司微研中佳负责航空航天精密制造板块的运营工作，已通过国军标质量体系证书、二级保密资质，主要从事航空航天产品的制作研发、精密模具工装的设计加工制造、销售各种精密加工零部件，产品主要分为4部分，其中国家航天板块：公司承接包括但不限于神州天舟、载人登月、嫦娥登月等国家重点项目，主要承担前述项目中核心精密零件的研发、生产、加工。商业航天板块：公司通过多年的技术沉淀成功切入低轨卫星领域。公司重点围绕卫星运行中机械运动部分中的精密机构零部件及部件进行布局，是决定卫星在轨运行成功与否的核心部件。无人机业务：公司致力于大型无人机零部件的制造，完成了多款型号的生产及交付，积累了完整的无人机零件生产工艺技术经验，具备较强的市场竞争优势。其他业务：配套精密导弹零件，产品主要涉及导弹导引结构件、舵机结构件、弹射装置、频率源、光学影像等。同时公司还配套其他精密零部件产品，包括应用在高端精密仪器中空气分子泵、极杆等产品，以及应用在汽车上的精密轴盘类精密零部件。

2024年12月6日公司在互动平台披露：新大正（重庆）无人机科技公司计划构建集低空经济平台建设、无人机教育培训、无人机系统集成服务为一体的业务体系，相关业务目前尚处于起步阶段。

2024年7月31日公司在互动平台披露：在低空经济领域，围绕无人机测绘、高精地图应用等场景形成了密码应用解决方案和示范案例。

公司积极布局低空经济无人机网络安全防护，针对无人机巡检、政府监管、物流、应急、消防等应用场景，围绕无人机全域全过程风险监测、态势感知以及基于AI分析的协同处置等内容，开展无人机标识及风险监测、无人机接入及风险监测、地面站安全防护及应用监测、端到端全域安全监测及AI协同能力等技术研究，依托中国移动的无人机成熟产品及市场体系，基于场景化安全诉求，融合业务与安全能力，研制低空终端原生安全组件、低空接入控制中心、全域安全监测及态势系统以及基于AI的风控中心，提供云-地-端全域风险监测及安全防护能力，持续提升无人机原生化、体系化安全防护、监测及运营能力。

公司围绕着无人机、飞行器等实际使用场景要求的轻量化、高强度、以塑代钢等要求，进行包含轻量化PC材料、超高模量碳纤增强复合材料等材料解决方案开发，满足客户使用需求。

2024年11月18日公司在互动平台披露：公司拥有信息采集、智能控制、定位网联、支持多种无线通信制式等技术能力，可应用于低空经济和飞行汽车相关方面，后续公司会持续关注低空经济的发展，不断拓展公司产品的应用领域。

2025年2月25日公司在互动平台披露，公司有低空经济相关技术积累并在参与和布局低空经济领域。比如，公司拥有物联网传感器和通讯技术，自动驾驶中高级的导航算法、环境感知技术以及决策支持系统技术。此外，公司推出的机器人RB6平台，凭借领先的AI和5G能力，可以赋能于AMR、无人机、城市空中移动（UAM）飞行器等产品。这些相关技术和产品可以用于低空领域。

2024年8月，公司拟出资1亿元，设立全资子公司低空经济公司，承接相关测试服务业务，并规划打造低空经济产业园，从事园区运营、产业投资等业务。低空经济公司主营业务：飞行器、零部件及机载设备检测；应用场景拓展（物流、旅游、城市管理等）产业园区、基础设施开发建设等。此次投资旨在依托全资子公司苏州东菱振动试验仪器有限公司在振动测试服务领域的技术及客户资源，开展无人机整机及零部件的环境与可靠性、模态等测试；以“园区运营+产业投资”模式推动低空经济相关资源招商及投资。低空经济公司尚处于筹备阶段，未完成工商登记、未开展实质性业务，尚未签订业务合同。

公司高度关注新兴市场应用领域的发展，致力于为AI算力、机器人、低空经济等前沿科技提供高性能、高品质的电子元件解决方案，通过技术创新及加大市场开拓，已与AI算力、无人机等国内头部客户开展合作，助力国内电子信息产业链的协同发展和转型升级。另，2024年11月12日公司在互动平台披露：公司积极关注产业发展动态和趋势，掌握低空经济产业前沿需求，瞄准无人机、智能基站等重点领域，加快布局新赛道，提升产业链供应链竞争力，目前公司自主研发生产的合金电阻、小一体成型电感、MLCC等产品已切入无人机、AI飞行器等低空经济相关产业，适配低空经济领域无人机轻量化、高效率需求。

针对低空经济领域，公司开发了适用于该应用场景的高能量密度、高功率和安全可靠的电池材料，目前已实现百吨级生产销售。

公司的业务领域涵盖数智能源、公共安全、智慧应急及军工信息化等领域，通过面向不同规模企业和行业应用特点提供更加稳定、高效和可靠的数字化转型解决方案。公司定位为专业的综合能源解决方案及服务提供商，结合自身数据运营及数据安全能力，借助AI大模型智能分析能力，在新能源及传统能源领域围绕数据贯通、数据运营、数据驱动，以及交能融合、双碳管理等应用场景，提供信息化、智能化的综合应用解决方案。公司以公共安全行业数字化转型、低空经济应用场景为重点拓展领域，以新一代情指行一体化平台、基础管控平台、“九天”无人机管控平台以及新一代移动警务平台为主要产品，深度服务公安客户的应用实战场景。公司智慧应急业务聚焦应急通信指挥、城市安全及安全生产等核心领域。公司在自主研发的数据中台、知识图谱等产品的基础上，建设形成了“数据工程平台”技术底座，从数据、智能、低代码等多维度赋能国防军工业务发展，提升公司产品的业务集成适配能力，支持特种领域数据资源池建设需求。

自成立以来，公司始终以兴装强军为使命，深耕需求论证，发挥“软件为魂，硬件为体，柔性适配”的技术优势，构建“软件定义硬件，现代工业重塑装备”的核心产品体系。我们致力于推动WQ装备向高质量、高效益、低成本、智能化、可持续方向发展，为国防现代化提供高性价比的竞争优势装备。依托核心技术路线，公司通过中试平台与AI赋能两大抓手协同创新，成功打造了智慧大脑、载荷单元、动力单元及装备平台等系列产品，全面覆盖智能化装备研发的生态链，形成了结构清晰、协同发展的智能装备业务体系。作为公司业务体系的终端应用环节，智能装备业务汇聚了无人机、无人车、改装车、智能D等前沿产品，不仅在JS领域展现出巨大潜力，更在城市安防、物流运输、消防应急、环境监测及工业自动化等民用领域广泛应用，为社会高效运转提供了强有力的智能化支撑。

2024年11月12日公司在互动平台披露：公司的滤波器和天线产品可以为低空通信领域提供通信传输服务。

2024年11月8日公司在互动平台披露：在低空经济领域，公司提供的低空雷达信号处理机已进入批产阶段，业务较去年实现大幅增长。

2024年12月2号公司在互动平台披露，公司已结合自身优势能力，统筹布局低空经济领域相关产品研发事宜，组织策划低空经济发展及能力建设，积极拓展公司产品的应用领域。2024年3月22日公司在互动平台披露，公司长期致力于飞机机翼制造研发,国产ARJ21飞机、C919飞机等机翼均由公司装配制造，相关技术体系完备。公司有关部门也在积极关注“空中的士”研制进展，根据公司低空经济发展整体部署开展相关工作。

2024年5月16日公司在互动平台披露：低空经济方面，公司正在跟进存量机场的低碳改造项目以及低空经济相关产业规划、策划，交通规划、新型旅游特色小镇、高标准农田等项目，目前尚无订单落地；新基建方面，公司近期刚中标了一个100万左右的项目；未来公司将继续加强相关业务的开拓，力争成为公司新的业绩增长点。

2024年半年报披露，公司与中国科学院空天信息创新研究院（空天院）签署《战略合作框架协议》，提供为期15年的氦气资源保供，满足其在低空经济等领域的用氦需求，2024年6月8日，双方首次合作4,400标方氦气在内蒙森泰完成交付。

2024年8月7日公司在互动平台披露：公司流体管路系统、铝制轻量化等产品可应用于低空飞行器。

2024年5月，公司子公司收到国内某头部飞行汽车制造商的飞行汽车项目定点开发通知书，确定公司为其供应电池下箱体总成及液冷板等产品。根据客户预测，此次获得的定点项目量产时间为2025年，生命周期为5年，预计项目销售总额约人民币6,000万元。

2024年11月4日公司在互动平台披露：信测标准已取得大部分GB42590-2023及配套方法标准的实验室检测资质认可（CNAS & CMA），可为低空无人机整机及零部件提供包括电磁兼容，环境耐候，功能可靠性，电池系统，材料性能方面的检测和认证服务。同时，信测标准也会持续投入技术研发和检测设备更新，持续匹配低空无人机在研发和适航证取得过程中所需的检测服务。公司可以为低空无人机产业链的每一个生产商提供检测服务，服务对象是该产业链的客户群体。

公司是专业的新能源材料科学公司，主要从事新能源电池正极材料与前驱体的研发、生产与销售，属于国家战略新兴产业中的新材料、新能源领域。公司主要产品包括镍系材料（超高镍前驱体、固态电池用前驱体、低空经济用前驱体、高性价比中镍高电压前驱体）、钴系材料（高电压四氧化三钴）、磷系材料（磷酸铁前驱体、磷酸铁锂）、钠系材料（聚阴离子钠电、层状氧化物钠电），以及新能源金属产品。以上新能源材料进一步加工制造成电池，最终应用于新能源汽车、储能、消费电子、低空经济、机器人等领域。公司新能源金属镍除用于自供外，可根据市场情况灵活选择以镍中间品或进一步加工为高纯镍板对外销售。

2024年10月30日公司在互动平台披露：公司专用设备产品广泛应用于消费电子、通信电子、汽车电子、航空航天电子等各类电子产品PCBA制程，可用于无人机等低空飞行器的零部件制造。

2024年9月3日公司在互动平台披露：公司现阶段主要聚焦低空基础设施建设，正在低空物理基础设施建设、低空信息基础设施建设、低空数字基础设施建设方面持续提升技术水平和竞争力，打造“咨询、设计、建设、运营”四位一体的能力。

公司设立之初是专业从事真空电子管研发、设计、生产的军工企业，产品主要用于雷达、点火、引爆、电子对抗等；近年来，公司大力配合各大科研院所军用电气装备的研制开发工作，目前已在舰船用变频装备业务发展上取得重大突破。公司拥有国内各大军工集团下属的企业和科研院所等客户。主要产品包括：导弹引爆装置器件、舰船变频装置、航空航天飞行器精密零部件及智能嵌入式计算机系统等。易格机械：主要定位于“弹”、“机”领域的导引头结构件及航空航天发动机、飞行器等精密零部件业务发展，具有精密铸造+数控精密加工+装配+调试一体化制造能力，产品广泛用于航空、航天、兵器、光电信息等领域。

2024年10月24日公司在互动平台披露：公司激光雷达光学元组件产品已大量应用于无人机等低空飞行领域，主要客户包括禾赛、探维等国内激光雷达头部厂商，暂未与大疆进行合作。

2024年10月22日公司投资者关系活动记录表披露：公司积极推进高低空经济业务布局与合作，与国内某eVTOL飞行器制造商达成战略合作，共同开展通用航空器（eVTOL）功能涂层材料的研制开发与行业标准制定。在技术壁垒极高的航空航天领域，公司已成功获得TUV德国莱茵颁发的EN9100航天航空质量管理体系认证证书，航空飞行器相关涂料项目进入适航认证阶段，此外公司积极把握低空经济发展机遇，取得相关技术积累和项目进展。

2024年7月12日精工科技微信公众号披露：2024年“低空经济”被列为战略性新兴产业，碳纤维新材料的应用有望迎来持续增长。作为国内高端集成装备技术的引领者与产业升级的推动者，精工科技将始终以“绿色装备，中国智造”为发展使命，站在“原丝、碳化、复材”装备产业链的格局点，持续深耕、夯实、迭代碳纤维全产业链装备的自主创新与智能制造优势，全面助力万丰集团，推动中国低空产业链向着更高层次、更广领域发展！

公司生产的航空类产品包括O形圈、皮碗、垫片等橡胶制品，主要用于军用、民用飞机及飞机发动机，在高速、高温、高压等特殊应用环境下起到密封、减振降噪、物理防护、介质隔离、流体传输等作用。也生产Sbangpad等橡胶片（卷）材，作为飞机碳纤维成型等工艺辅料使用。公司自主研发的SbangPadWR6501A材料通过批量生产鉴定，该材料可替代原进口高性能橡胶用于先进碳纤维材料压力垫及软模制造。

2024年5月28日公司在互动平台披露：公司旗下长虹佳华携手北斗网格码国家标准制定单位北斗伏羲联合启动低空智联网百城拓展计划，为某地区低空智联网项目提供了包含工作站、服务器和技术支持在内的产品和服务，并持续跟进项目进展和需求。

2024年4月18日奥迪威微信公众号披露：在广州大学城低空经济应用示范岛完成了首次低空飞行演示的小鹏汇天的飞行汽车旅航者X2，它全程采用自动驾驶模式，同时兼具垂直起降能力、电动驱动、智能化系统、分体式设计等多种优势性能及功能，代表了低空飞行“空中出租汽车”的发展方向，预示着未来城市交通可能发生的变革。该飞行汽车凝聚着行业领先的技术与智慧，奥迪威有幸参与其中，以卓越的超声波测距技术助力飞行汽车的全自动驾驶模式应用实现。

公司已建设8英寸硅基MEMS非制冷红外探测器芯片生产线，突破了红外热成像核“芯”技术，并掌握了MEMS芯片设计和制造工艺技术及金属、陶瓷和晶圆级封装技术。非制冷探测器已经实现最高百万像素级别，技术处于国内领先水平。制冷探测器方面，公司已建设2-6英寸各种制冷型红外探测器芯片生产线（含中波MCT、InSb和中长波二类超晶格等探测器芯片），搭配自主研发生产的制冷机和杜瓦，形成了从制冷红外材料、芯片、封装到器件完整的制冷探测器产业链。2024年公司搭载自研红外机芯，推出多款小型化探测器，这些探测器具备体积小、重量轻、功耗低的紧凑小型化优势，可集成到地面或空中载具以及手持和固定安装的7x24小时连续监测系统中，尤其适合小型无人机系统。

2024年8月26日公司在互动平台披露：公司响应国家发展新质生产力的号召，布局低空经济领域相关业务，并购狮尾智能，引入航电飞控领域的专业人才队伍，探索中国自主可控的载人航电飞控系统的商业机会。狮尾智能目前开辟了在城市建筑高楼无人机检测领域新的细分市场，具备空中数据自动捕获、分析以及可视化管理平台，通过智能网联、航线规划和自主感知避障等技术实现在城市复杂环境下的超视距自动作业，该技术可广泛运用于高楼、桥梁、水利、港口等复杂场景的检查检测。

2024年7月3日公司在互动平台披露：公司相关芯片产品可应用于低空经济领域，公司产品可将图像传输与飞控无线数据传输需求合二为一，为相关产品应用提供更简单可靠的解决方案。

2024年9月25日公司在互动平台披露：在商业航天方面，公司已经成功开发了应用于空间辐照环境的特种光纤及光纤环，结合公司的自动绕环技术，未来可实现对商业航天中的飞行器提供可靠的姿态参考和规模化配套；在水下建设方面，公司已开发出适用于小弯曲半径的抗弯光纤及相关涂覆材料，并实现水听器敏感环、延时环的批量生产；在低空经济方面，公司的核心产品光纤环是光纤陀螺中的角速度核心敏感元件，由其构成的光纤惯性导航系统在装备的地面测试、发射、控制以及空中飞行的各个环节中均可提供定位定向、姿态、速度、位置等信息，已具备在低空飞行领域应用的潜力。

2025年7月2日公司在互动平台披露，低空经济是目前公司重点探索和布局的业务拓展方向之一，公司主要聚焦产业链中的空域管理领域，助力相关部门维护低空的“交通秩序”，公司目前已基于自主研发的高性能专用计算、无线电信处理技术，研发形成无人飞行器管控平台，能够实现对管控空域飞行器进行监测、跟踪、管控，并从2018年起在海南、浙江、江苏、广东等地应用，为重大活动和关键场所提供低空空域监测和防御服务。同时，公司在安全领域有多年的积累和前瞻布局，可助力军队信息化安全建设。

公司率先布局低空经济，积极探索“低空+轨道”的融合发展模式。公司在低空经济领域的业务已涵盖航空摄影测量、视频巡线、数据服务、地保巡检及自然资源调查等多个方面。2024年，公司取得《民用无人驾驶航空器运营合格证》，并完成甲级测绘资质的延续和扩项，包括测绘航空摄影、摄影测量与遥感、地理信息系统工程等专业类别。公司还拥有多项专利技术，能够通过无人机及各类传感器实现对城市轨道交通的自动巡检，公司将持续响应新质生产力的发展要求，主动谋求低空业务拓展，不断提升低空领域的核心竞争力。

2024年5月14日公司在互动平台披露：公司MESH自组网产品已在无人机自组网数传产品中形成商用，面向应急、救灾等应用场景为客户提供通信服务，不过当前占收比较小，未来行业客户需求及低空经济领域的发展将有可能带来一定的发展机会。

公司控股子公司聚隆复材凭借多年技术积累和先进的制造技术，已建立一整套民用无人机结构件、零部件及整机装配生产体系，具备发动机短舱、壳体、辅助承力层、舱段盖板、透声板、复合裙，无人机零部件及整机装配、无人机基站设备等制造能力。整套装配交付包括：设计、制造、测试、安装及售后服务。聚隆复材已承接了国内多家企业的无人机零部件生产及整机装配业务，其客户群体广泛，包括多旋翼、倾转旋翼、复合翼无人机等领域的知名企业。

2025年8月，公司向特定对象发行股票申请获中国证监会同意注册批复。2024年11月，公司计划向不超过35名特定投资者发行不超39,762.19万股，募集资金总额不超过20亿元，主要用于航空电气系统系列化研制及产业化项目、磁悬浮轴承高速电机系统研发及产业化项目和补充流动资金。航空电气系统项目拟投募资9.7亿元，磁悬浮轴承高速电机项目拟投募资5.2亿元，补充流动资金5.1亿元。投资总额231,297.13万元。项目将相关技术与产品拓展至民用航空领域，为包括eVTOL（电动垂直起降飞行器）、飞行汽车、无人机在内的民用航空飞行器提供相关电气化系统，抢占低空经济发展的战略机遇。

2024年8月27日公司在互动平台披露：子公司生产的涡轴、涡浆产品涉及低空经济产品市场。公司长期关注低空经济产品市场，并持续拓展民用航空市场。

2024年8月28日公司在互动平台披露：公司与长光卫星将开展战略合作，双方将围绕低空经济，共同建设一批智能化、集成型、多用途的通用航空基础设施。公司中报的灭火无人机业务属于低空经济领域。

2025年中报披露，系列免热处理合金在新能源汽车一体压铸领域已实现规模化量产应用，产品销量迅速增长；同时公司研发的高强高屈服免热处理压铸铝合金综合性能优异，目前正在欧洲某机器人关节转轴及国内某知名无人机品牌的无人机结构件上进行验证。铝基稀土中间合金和航空航天级特种中间合金销量持续提升，铝基稀土中间合金已应用于大飞机和航天部件铝合金的制造，生产的航空航天级特种合金已成功间接用于制造飞机发动机排气塞、发动机扇叶、喷嘴构件、起落架、制动盘和紧固件等关键部位，并间接在国外某飞行汽车公司的电动飞机（“空中出租车”）上得到应用。

公司积极开拓新市场新领域，进军低空经济领域，从使用场景、安全级别等角度为飞行汽车定制高速稳定可靠的连接解决方案，目前已获得小鹏汇天飞行汽车控制台线束与充电系统线束组件项目定点。2024年10月10日公司投资者关系活动记录表披露：公司在持续拓展飞行汽车、机器人等新兴领域的业务。工业机器人方面，公司目前的线束组件项目主要应用于协作机器人，该类机器人用途十分广泛，尤其是在制造企业中有助于大幅提高生产效率。

2024年内，公司通过投资瀚氢动力正式进军非传统能源赛道。当前公司持股比例为5.18%，系除创始团队外，单一持股最大的战略投资方，并获得瀚氢动力董事会席位。瀚氢动力专注于氢能源、低空经济和商业航天领域的高端流体控制技术，依托高集成度航天动力技术及开发经验，提供先进、可靠的系统及核心零部件解决方案。氢能产品线涵盖车载供氢系统、无人机供氢系统、便携式无油电驱活塞压缩机等。瀚氢在无人机供氢系统领域具有稳固的市场地位，其氢能驱动无人机续航时长3小时、最大作业半径可达50公里，适合沙漠、极地、海上油田等极端环境作业，为石油管线智能巡检、油田立体安防监控、应急响应与灾害评估提供了全新的智能化、零碳环保解决方案。航天产品线涵盖卫星推进系统、姿轨控动力系统等，其中冷气推进系统进入了包括长光卫星在内的重要客户供应体系并已形成战略合作，配套的在轨卫星数量超过130套，市场份额超过10%。

2024年报披露，公司突破无人机动力系统连接技术，成为大疆创新核心供应商；通过英美烟草GMP认证，获得新型烟草供应链关键节点。2024年3月25日公司在互动平台披露：大疆和小鹏汇天是公司的客户。

航空制造产业作为国家战略新兴产业已得到空前重视，“低空经济”首次被写入政府工作报告。公司作为国内少数几家航空主机生产商之一，具备独立且完整的航空器研发制造能力，积累了丰富经验，打造了全体系人才队伍。公司将积极践行新发展理念，融入“大航空”及“低空经济”发展战略，以航空装备制造为主体，航空工业集团为依托，发挥人才和技术优势，提升自主可控水平，创新进取，全面发力，从战略层面推动构筑军民两用、高低（空）结合、多形态、多维度、多谱系的航空产业生态链，把洪都航空建设成为一个科技进步、经济繁荣、生态良好的现代化上市公司；打造成为功能齐全、特色鲜明的中部地区最大的航空制造产业基地。

2024年7月19日公司在互动平台披露：低空经济对功率半导体提出了高能量密度、轻量化、高安全、超级快充的需求，公司已与布局低空经济产业的相关客户形成合作，部分客户已经实现大批量销售。

2025年11月，公司拟通过以18.00元/股发行10,873,061股及支付现金的方式向张宁等21名交易对方购买其持有的东进航科100%股份，并向不超过35名特定投资者发行股份募集配套资金。交易价格25,000.00万元。标的公司主营业务为面向空中交通管理领域包含低空空域规划、运行管理平台建设、系统运营服务在内的基础设施建设与运营，以及空管设备、软件、系统的研发、生产、销售。标的公司在低空经济领域已有数十年的深耕，具有低空空域规划资质，持有国家空管委办公室颁发的《空域评估技术支持单位》证书，拥有民用无人机企业服务能力（甲级）、无人机安防保障专项企业服务能力（甲级）、无人机货运专项服务能力（甲级）等资质。标的公司具备从基础产品制造到整体解决方案的自主研发和灵活定制能力，在通用航空、军事航空和民航运输航空等领域有深厚的技术积累。

2024年6月28日公司在互动平台披露：近年来，公司在航空领域包括低空经济领域，布局了一系列减振降噪与复合材料轻量化技术和产品，解决了多个行业技术难题，构建了较为雄厚的技术能力，部分产品已在多个型号飞机上实现了小批量应用。 湖南省政府与株洲市政府高度重视低空经济的产业发展，公司承担了先进复合材料核心关键部件研发及应用示范重大科技专项，正在加快产业化进程，相关技术在飞行汽车上也具有很好的应用前景，目前正在和客户加强对接。

2024年6月29日公司在互动平台披露：公司产品有应用于低空卫星和无人机等领域，目前占营收比例不大。公司拥有低空卫星校准网络板、低空卫星功分板等相关产品，具体使用场景由下游客户根据自身需求确定。公司持续关注低空经济领域及相关行业的发展机遇，助力低空经济腾飞。

2024年6月，公司于近日与国内客户V签订《VE25 eVTOL环控系统合作意向书》，双方将在VE25 eVTOL项目环控系统设计、开发、集成、制造并提供产品以及售后支持等领域开展合作。本次合作基于公司在变频节能、制冷控制及综合热管理领域的先进技术，借助公司在轨道交通行业全品类全系列温控系统高端制造经验，打造适用于飞行器在轻量化、低功耗和全域需求的综合热管理系统，共同推动低空经济领域的创新和发展，从而实现互利共赢。

2024年6月，为了拓展相关业务，提升公司核心竞争力，进一步提升公司整体盈利能力，公司拟投资1000万元成立全资子公司北京多弗海龙飞控科技有限公司（子公司名称以工商登记为准）。标的公司经营范围：与飞行控制系统相关的产品与系统的研发、制造、安装、测试和销售自产产品，以及民用飞行器相关部件及零件的批发。人工智能基础软件开发；人工智能理论与算法软件开发；信息系统集成服务。自研飞行控制系统有助于公司的技术创新与进步、有助于推动公司产业转型与升级，该项目是公司进入低空经济领域的切入点，对公司布局低空经济具有重要的战略意义。通过飞行控制系统的研发和应用，公司可以抓住低空经济的发展机遇。

2025年3月4日公司投资者关系活动记录表披露，目前公司产品主要应用于汽车、航空航天领域。航空航天领域产品包括无人机、商业航天火箭零部件。公司已在拓展包括飞行汽车等低空经济领域，目前该业务在公司营收端占比较低，对公司业绩未构成重大影响。

2024年4月15日公司投资者关系活动记录表披露：创远信科在低空经济相关产业已开展布局，未来将积极拓展相关领域的业务机会。

公司专注数字身份安全主营主业，以嵌入式安全操作系统平台为底座，结合区块链，云计算，大数据等前沿技术，构建了四个系统软件平台：号卡管理平台（面向运营商的号码和卡数据管理平台），eSIM远程订阅管理平台，可信数字身份安全管控平台，数字化资产管理平台。筑牢可信数字身份安全基石，深化平台化发展战略，持续拓展业务生态边界。公司积极开拓智能终端新赛道，深度参与产业链、生态圈建设，围绕移动通信、低空经济、工业物联、金融社保、消费电子等行业应用，成功打造了集创新性、互联性于一体的智能终端系列产品，为用户提供更便捷、更安全的智能体验。在数字身份认证应用上，数字身份识别终端标识着无人机、地面站（起降场）及统一数字身份认证平台等实体数字身份的合法性，有效支撑无人机在各领域的应用；信关站身份认证单元实现卫星与信关站之间的链路安全保障，支持多节点基带设备接入。

公司无线通信模组业务主要包括模组产品的设计、研发与销售服务，拥有完整的模组产品序列，全方位涵盖GNSS、WIFI、2G、3G、LTE CAT1、LTE CAT4、LTE CAT6、LTE CAT12、5G和5G+V2X等多种通讯制式产品，上述产品广泛应用于网联汽车、移动支付、安防监控、无线网关、智慧工业、智慧生活等众多领域，为全球物联网终端设备提供无线通信模组解决方案，多样性的产品及其丰富的功能可满足不同智能终端市场的需求。产品广泛应用于智慧交通、智慧能源、金融支付、智慧农业与环境监控、智慧城市、无线网关、智慧工业、智慧生活、医疗健康和智能安全等领域。公司已在无线通信模组业务行业深耕超过20年，深入捕捉和洞察市场需求和趋势，持续打造了高效、可靠、稳定、极具性价比的模组产品，助力客户在全球市场竞争中脱颖而出。2024年推出了多款模组新品，覆盖5G、4G、AI、LPWA、GNSS等多技术平台和领域，推动了“信号升格”、低空经济等项目和产业的发展，助力各产业实现绿色可持续发展和全球数字化转型的目标。

2024年11月6日公司在互动易平台披露：公司光学摄像头业务与国内某知名无人机公司合作多年，关系密切，目前已涉及低空经济领域，我司将全力做好客户配套服务。

在2024年公司已在核聚变、低空经济（飞行汽车及无人机零组件制造）、商业航天（商业火箭）、高端精密金属3D打印零件后加工领域开启相关配套协作的基础上，进一步加快发力，形成规模，抢占市场份额，尽快形成多领域共同发展的格局。依托公司在航空航天领域多年的“深耕”和技术积累，后续公司将加大在低空经济、商业航天等加速发展的新兴产业市场开拓力度，将自身已经具有的设备能力和技术优势融入到这些新兴产业市场产品如无人机、飞行汽车等的配套服务中去，拓宽公司业务发展领域，进一步挖掘公司长远可持续发展潜力、增强公司发展的抗风险能力。

2024年1月，公司以自有资金投资南京邦盛赢新二号创业投资合伙企业（有限合伙），充分利用其在高科技投资领域的丰富经验，积极切入低空经济、人工智能、新能源、新材料等新兴产业，实现公司产业链整合及效益回报。2024年6月，公司以自有资金投资抒微智能，以公司丰富的产业化经验和抒微智能专业的技术工艺积淀，优化制造流程，改进生产工艺，共建激光传感器产品生产线，有助于公司迅速提高激光传感器研发能力和制造技术水平，丰富智能传感器产品品类，增强为客户提供更全面解决方案的能力，进一步巩固公司在传感器行业的地位。2024年7月，公司以自有资金设立全资子公司高星华辰，依托北京产业集群及人才优势，以区域化市场导向精准配置团队资源，深耕商业航天、低空经济等战略新兴产业，驱动技术更新和市场突破，实现战略快速推进。

2024年5月18日公司在互动平台披露：公司主营产品色母粒可应用于低空飞行器的塑料件的制造。

2024年4月17日公司在互动平台披露：北斗导航作为通用航空发展不可或缺的时空信息保障系统，对低空经济布局与发展有重要的意义。公司积极探索北斗时空技术在低空产业链上的应用，针对长航时拍摄、监控、勘察、数据采集等行业发展趋势，已推出无人机测量解决方案，通过卓越的任务导航系统能够满足测量、监测等专业领域的客户需求。

2024年6月，公司与“鸢飞科技”签署《战略合作协议》。双方通过技术、股权、应用场景和渠道资源等多方面的合作，共同推动低空经济领域的创新与发展，实现资源共享、优势互补、互利共赢。项目合作：采取项目牵引、共同推动完成相关低空项目或示范工程的系统开发、建设及运营。场景合作：共同探索低空经济领域的新应用场景，包括但不限于低空+政务管理、低空+文旅、低空+应急救援、低空+物流配送等领域。技术合作：共同开展低空空管系统软硬件结合产品的研发。股权合作：众合科技分阶段对鸢飞科技以增资扩股和老股转让的方式进行投资，在合适时机完成控股，实现更紧密的深度合作。2024年5月，公司与北京零创科技签署《战略合作协议》，旨在就技术、应用场景和股权等领域开展合作。本次合作是基于公司在智慧交通领域全国领先的技术和市场地位，结合零创科技在自倾转跷体构型飞行器研发与低空技术与产品应用方面的专业能力和市场优势，共同推动低空经济领域的创新与发展，从而实现资源共享、优势互补、互利共赢。

低空经济作为新质生产力的典型代表，是培育发展新动能的重要方向。公司紧抓低空发展机遇，成立低空经济专班，在低空经济政策研究、发展方案规划、三维高精地图测绘、智慧与数字化飞行保障、应用场景的拓展与应用及相关科研课题研究等方面不断取得进展与突破。2024年中标和承接多个项目，如森林火灾天地空协同监测预警系统、大荷载无人机群协同应急救援技术装备等项目，涉及森林防火、应急救援等重要应用场景。此外，编制了《关于打造低空经济先行示范区，推动全省低空经济高质量发展的报告》《郑州航空港区低空经济发展研究》等多个研究报告，为河南省低空经济发展提出前瞻性对策和建议。

2024年4月30日公司在投资者互动平台披露：公司积极参与低空经济建设与发展，以基于北斗的“卫星应用+低空经济”为切入点，适用于商用飞机搭载的机载多模导航接收机项目完成验收与地面集成测试，无人值守无人机等产品实现多场景应用和批量交付。

2024年4月30日公司在互动平台披露：航天长峰积极将相关技术和产品应用在低空经济领域并对相关市场进行前期的研究和布局。基于新型激光与红外可视化相结合的监测技术已应用于危化气体检测试点，并与国家电网联合开展了直升机巡检智能吊舱应用研究。在军工电子产业方面，公司持续拓展红外光电领域产业链宽度，围绕低空技术及其在安全、监测、应急救援等领域的应用进行深入研究，布局高端气体检测设备、光电跟踪设备、驱鸟设备、电力巡检、石油化工及煤炭行业气体或粉尘监控系统及无人机技术应用。

2024年，公司与西北工业大学太仓智汇港管委会、西北工业大学航天学院空天动力技术创新团队联合共建低空经济创新中心，发布首个全自主智能化AED无人机救援的低空救援整体解决方案，并完成航空医疗救援AED无人机首飞，助力苏州“黄金4分钟急救圈"建设。

目前公司工程设计业务主要通过下属公司——城建设计集团和上能院开展，业务范围包括城市轨道交通、隧道、市政工程、燃气管网、加氢站、天然气储气站、地下管廊、人防设计等地下空间的勘察、设计，以及相关高端咨询服务。此外，近年来，城建设计集团在城市更新、低空经济、车联网（车路云）、无人驾驶、城市生命线、数据治理、智慧水务等，上能院在储能、光伏、风能、节能环保、智慧管网、碳中和、能源咨询、资源再利用、深海经济等领域开展业务。

2024年4月25日公司在互动平台披露：低空飞行器用HP-RTM树脂为公司正在进行中的研发项目，具体性能需根据市场需求及研发情况而定。

2024年4月30日公司在互动易平台披露：在低空经济方面，公司目前主要是提供无人机整机机体的制造，已实现多个型号产品交付。2024年5月25日公司在互动易平台披露：公司无人机业务主要是利用钣金及复材加工制造能力，根据客户需求对无人机体和零部件提供加工制造和配套服务，目前该类产品主要包括轨道列车零部件、磁悬浮列车车体、无人机机体、卫星天线、导弹舱体以及军用装备等。

公司的产品和解决方案已涵盖信号采集、图像感知与智能处理、智算终端、总线控制、边缘存储、高可靠智能电源等技术方向，多年来服务于国家重点领域客户，成功将产品应用于机载、弹载、星载、无人机、商业航天等多种重点领域装备平台。公司在稳固、加强机载、弹载等传统优势领域的情况下，加强了低空经济和商业卫星相关系统和产业的配套拓展，已成功参与无人机飞控系统和航电组网系统以及商业卫星数据链、商业火箭的配套。

公司积极响应低空经济政策，致力于拓展公司技术及相关产品在多行业的创新应用与智能化发展。研究梳理低空移动场景技术特点，提炼通用目标定位算子及目标检测、场景比对等算法模块，快速推出烟火、违建及工程车检测及定位等30余种智能化方案。深入挖掘客户在低空场景的痛点需求，以低空领域智能化算法为纽带，连接卫星与高点相机数据，提供统一的地理信息嵌入能力，完成立体化多元数据的时空对齐及特征融合，实现多尺度、多维度空间信息的高效整合与分析，推出自然灾害检测、林地破坏及海岸带变化监测等算法方案，有效支撑应急、城市治理和公共民生等多行业客户打造低空智能化应用示范。

2024年4月24日公司在互动平台披露：公司在低空影像光谱感知方面和数字化水环境监测方面布局多年，以自主创新的高光谱相机、数据解析及应用软件为核心技术，已经推出了空天地一体化的水环境监测、农业作物生长监测、林业草原遥感等成熟应用。随着低空经济以及智能化监测技术的发展，我们相信光谱数据等感知信息也会为相关行业提供经济价值，未来我们会加大投入，推出有竞争力的产品和应用。

公司深耕智能驾驶领域，布局AI边缘计算控制器及车规级自动驾驶域控制器两大产品线，受到行业主流客户高度认可。其中AI边缘计算控制器基于英伟达Jetson芯片构建，广泛应用于具身智能、低空经济及各种大交通场景；车规级自动驾驶域控制器基于车规级AI芯片研发，主要面向高阶自动驾驶车辆前装量产。目前，公司已与头部AI芯片公司建立了深度战略合作关系，打造业内领先的智能驾驶控制器产品与解决方案，深度应用于智能驾驶领域的各种场景。公司面向L4自动驾驶的域控制器产品现已合作国内外100余家客户，产品覆盖Robotaxi、Robotbus、Robotruck、工程车辆、低速无人配送车、清扫车等L4应用场景。公司基于地平线J5和J6系列车规级AI芯片平台服务于车规级智能驾驶场景。围绕智能驾驶域控制器核心产品，自主研发了智能驾驶域控制器的底层基础软硬件和中间件，为行业提供整个底层系统、传感器系统和应用软件集成开发环境和量产产品，可以胜任NOP/NOA领航辅助驾驶、自主泊车等常见的高等级自动驾驶场景，并在此基础之上形成了包括数据采集、回灌、测试、评价、验证等产品和方案在内的一整套完善的开发工具链，可有效支持自动驾驶方案的快速落地量产。

2024年4月24日证券时报e公司讯，近日，华铁应急与浙江威航智能科技有限公司正式签署战略合作协议，标志着双方在低空经济领域的深入合作正式开启，共同拓展低空经济领域新发展。浙江威航是一家专业从事无人机软硬件研发的科技创新公司。华铁应急和浙江威航将合作开展无人机设备租赁及飞行服务，实现新型智慧城市、机场巡查、消防应急自动巡逻、应急救援、边防巡检等方面建设的长效运营模式。同时重点推动50-200kg的载重无人机产品的应用，探索创新产品的租赁业态，将产品应用至智慧工地、城市生活、农林应用等领域中，解决诸如城市小区、老旧小区、部分工地物料、森林木料等搬运难题，有效提升使用效率。

2024年4月19日公司在互动平台披露：公司子公司经纬数科在空间信息、时空大数据等方面具有丰富的积累，其产品及解决方案已经在低空经济基础设施建设、气象监测、应急救灾等领域得到应用，助力低空经济高质量发展。

2024年4月9日公司在互动平台披露：1）从产业链来看，航天宏图已掌握遥感测绘领域无人机相关核心技术，早在2017年于湖南设立了无人机公司从事无人机设计开发工作，并自建无人机生产线，强化空基数据采集能力，形成航空与航天互补、地面辅助的空天地一体化全息感知体系。2）在产业服务方面，公司基于云计算和大数据技术自主研发了无人机监管平台，可实现对无人机的实时监控和管理。3）相关技术成果已在中国地质调查局自然资源综合调查指挥中心的无人机指挥控制平台、鹤壁市自然资源灾害监测预警应用系统、抚州市“数智森林”林长制5G创新示范平台、苏州巴城无人机机巢巡检系统、榆林市机巢高速巡检等项目中实现了成熟的应用转化。4）未来公司将持续多元化布局，建设低空数智经济新基建。

2024年4月17日“上海建科咨询集团股份有限公司”微信公众号披露：2024年4月17日，上海建科集团与苏州交通投资集团有限责任公司在苏州举行了战略合作签约仪式。苏州交投集团和上海建科集团此次开展全面战略合作伙伴关系，在交通枢纽、城际铁路、低空经济等领域的重大项目上实施工程咨询、科技创新、新材料研发以及新能源等方面的合作；在人才制度体系建设与管理、绩效评价体系构建方面，利用双方在人才及行业领域的资源优势，推动多元合作及品牌共创，共同推进国资国企高质量发展。

2025年6月3日公司异动公告披露，公司中标了部分低空经济及商业航天等新质生产力产业基地设计项目，但由于单个项目设计合同额都有限，公司目前“低空经济”、“商业航天”相关项目设计收入占公司合并报表收入比例很小。2024年，公司在全国多个城市成功完成了众多新质生产力项目，如长三角昆山国际低碳创新园区、华中智能飞行器产业基地项目（一期）、富阳集成电路产业园等，积极助力政府打造新兴产业及新建筑业态，公司在航空航天制造业建设中中标了天兵科技运载火箭及发动机智能制造基地、山东箭元航天科技总装总测生产基地、星际荣耀火箭制造基地、安庆年发20发可回收液体火箭制造厂房建设项目等多个高端制造基地。

2024年4月2日公司在互动平台披露：公司研发的大载重多旋翼无人机和直升机飞行平台，可以根据任务需求搭载多种有效载荷，用于消防灭火、应急救援等低空领域。公司高度重视低空经济发展带来的机遇，继续重点做好以上产品的研发投入和市场拓展，积极探索新的业务机会，全面拥抱低空经济。

2024年4月16日公司在互动平台披露：公司产品少量应用于低空经济领域。2024年10月23日公司在互动平台披露：公司的部分产品可应用于低空经济领域，如：无人机操控屏幕、触控显示屏等。

公司大力布局低空经济。成立低空经济事业部，大力拓展低空经济业务。延伸航空IT业务优势，打造低空融合式管控服务平台、通航一体化运营平台（SaaS）、低空典型场景一体化运营平台（SaaS）等产品和解决方案，对低空经济进行产品、资源、合作和投资等系列布局。2024年3月29日公司投资者关系活动记录表披露：针对低空经济，公司有相关案例，并前瞻性规划了系列产品。具体来说：通用航空是低空经济的重要组成部分，多家通用航空使用公司的数字化解决方案，业务场景包括物流、私人飞行、公务航空、巡检、观光旅游等，现有产品在该类客户可直接复制推广；公司与合作伙伴打造的低空融合解决方案（包括航线规划、空中监视、运行控制、飞行安全、营销、地面保障等数字化系统）已在某知名低空经济试点企业（中国民航局和深圳市政府认定的低空改革试点单位，自建低空基础设施并运营机队）运行，支撑其低空应急救援、低空观光旅游等业务，公司提供软件部分，实现约 400 万元的收入，该类综合解决方案可直接推广，也是公司打造“天网、地网、互联网”+“五大职能”的低空融合（有人机、无人机）服务平台的基础；公司在 2023 年即规划低空融合式监管服务平台相关产品，并与产业伙伴合作竞标大湾区某低空基础实施项目。2024年5月20日公司在互动平台披露：无人机防御与反制系统是低空经济基础设施建设的重要方面，公司正在进行相关业务的规划与布局。

2024年4月10日公司官微披露：宝胜股份及其旗下沈阳沈飞线束科技有限公司作为航空电线电缆及电气线路互联系统（EWIS）领域集成解决方案专业厂商，认真贯彻落实党中央、国务院决策部署，聚焦首责主责主业，大力布局低空经济产业。公司从2019年开始关注电动垂直起降飞行器（eVTOL）这一热门细分赛道，依托既有航空EWIS专业能力与项目经验，积极对接国内eVTOL初创企业，承接了多型eVTOL整机级EWIS系统集成研制项目，并提供整机线束、线缆相关产品及安装、测试、改装服务，得到了客户较高评价。

2024年4月3日公司在互动平台披露：公司设有以民航规划设计研究院为主的团队服务于低空经济发展，民航规划设计研究院主要从事航空规划、工程设计、适航性检测与养护、信息工程、咨询与政策标准为核心的五大领域，具备承担民航运输机场、通用机场选址、可研、设计、施工咨询、竣工试运行（含校飞试飞组织）的全过程综合能力。

2024年4月8日公司在互动平台披露：公司各大产品线均可应用于低空经济领域，为其提供成熟产品与技术服务。

新基建领域重点拓展智慧城市（车路云一体化、综合管廊智慧运维）、新型交通设施（高速磁浮、城际铁路等）、低空经济（全空间无人体系、通用机场）、新型能源设施（钍基熔盐堆核能、风能、太阳能工程设施）、深海经济（深远海海上风电、海底光缆、水下施工）、新材料与装备配套等。

2025年7月3日公司在互动平台披露，公司在C919配套零部件中已经开始小批量供货。2024年11月19日公司在互动平台披露，公司看好低空经济的未来趋势，因此正积极开发航空航天领域的紧固件、零部件产品，包括但不限于用于无人机以及低空领域的航空发动机部件，如紧固件、涡轮盘、机匣、压气机部套组件、燃烧室精密钣金部件、金属密封装置等。2024年7月29日公司在互动平台披露，公司的紧固件已用于商业火箭及火箭发动机，其他信息基于和客户间的商业保密要求，不便公开。

2024年4月2日公司在互动平台披露：公司主要产品在低空经济有丰富的应用场景及潜在市场需求，为低空环境下的目标探测及通感一体化的实现提供关键技术保障。具体来讲，公司的CAE仿真软件可为各类低空飞行器的设计提供天线仿真、平台天线布局仿真、电磁兼容仿真、探测目标的电磁散射特性仿真；复杂电磁环境仿真软件及半实物仿真系统可支持真实城市环境导入建模，可应用于低空复杂环境模拟计算，从而模拟飞行器在不同飞行路径下的通信性能仿真及电磁散射目标仿真分析，构建所需低空城市复杂电磁环境仿真验证系统，对飞行器的通信覆盖及目标探测能力进行测试验证；目标散射特性测量系统可对各类低空飞行器等被探测目标的电磁散射特性进行测量，并建立目标散射特性数据库，为设计、仿真、验证软件提供数据模型；低小慢目标探测雷达产品可用于无人机探测、地面目标监视。

2024年4月1日公司在互动平台披露：公司在低空经济领域积极布局和应用，为低空经济提供网络安全、数据安全、云计算类产品及解决方案，覆盖低空经济涉及的基础设施、基站、飞行器等各类场景的安全保障。未来公司将持续为低空经济提供更多场景的安全保障。

2024年11月20日公司在互动平台披露，公司的三维地理信息系统是低空经济的重要工具，已应用于公司的水利、防灾减灾、城市管理等智慧城市低空应用场景。公司目前尚未介入无人机和飞行汽车的研发和制造等领域。

2024年4月3日公司在互动平台披露：彩讯股份参股子公司广东车联网信息科技服务有限公司涉及低空经济业务，主要是为低空经济行业、地方政府、大型企事业单位、军民融合办提供包括低空经济咨询、立体交通咨询、低空产品综合检测服务、和低空安全技术保障等服务。

2024年6月，中化岩土集团股份有限公司全资子公司浙江中青国际航空俱乐部有限公司（简称“浙江中青”）于近日收到了中国民用航空局核发的《民用无人驾驶航空器运营合格证》，标志着浙江中青正式成为可从事无人机经营活动的通航企业。此次成功取得民用无人驾驶航空器运营合格证为浙江中青今后发展无人机业务领域奠定了基础，同时也是浙江中青加速迈进低空经济业务发展新赛道，推动无人机技术应用发展的重要里程碑。浙江中青将在国家发展低空经济的大好形势下积极把握时机，利用自身优势，加强无人机作业能力建设，努力探索新质生产力应用场景，拓宽业务范围，提升综合竞争能力和经营效益。2024年6月，目前公司尚未开展民用无人驾驶航空器经营活动，后续尚需开拓市场、培养相关经营技术人员，开展正常有收益经营业务尚需相应培育过程，现暂时无法预测民用无人驾驶航空器相关业务对公司未来业绩的影响。

2024年2月28日公司微信公众号披露，2月27日，“智能科技赋能低空经济——eVTOL空中交通航线首飞仪式”在珠海举行。本次活动是由珠海市交通运输局、珠海市工业和信息化局主办，珠海华发集团有限公司、珠海航展集团有限公司、珠海九洲控股集团有限公司、深圳市东部通用航空有限公司、上海峰飞航空科技有限公司、中国移动通信集团有限公司等联合承办。活动上，云天励飞与珠海航展集团有限公司签订了战略合作协议。未来，云天励飞将充分利用大模型、AI芯片等领先的人工智能技术，与珠海航展集团以及其他低空经济领域企业携手，在构建低空经济产业链、打造低空经济合作示范点、推动常态化商业运营、市场推广支持、航空器制造、维修保养服务等领域开展战略合作，共建低空经济发展产业环境，共促产业要素聚集，共助粤港澳大湾区乃至中国低空经济产业和通用航空事业的繁荣发展。

2024年4月2日公司在互动平台披露：公司涉及到低空经济的业务主要是关于航空小镇的相关规划设计。目前公司承接的江西共青城环南湖规划设计、辽宁太平湾等项目都涉及到低空经济。

2024年3月22日公司在互动平台披露，目前，公司有产品用于无人机等低空飞行器上。

“低空经济”“地下空间”双向突破。积极参与多层次、多维度的交通网络体系建设，推动地上交通网向上1000米，向下100米的立体延伸。为国家和各省市设计、建设服务低空经济的新型基础设施，致力于成为低空经济“天路”设计、建设、运营的知名服务商，提供“中交方案”。研究重点城市地下空间规划，通过三维数字地下空间信息系统构建，地下空间需求预测，综合统筹一体化设计，开发地下空间的交通运输、商业设施、公共服务等功能，打造可持续、智能化的未来空间，为解决地面空间不足和提升城市功能多样性提供综合解决方案。

2025年中报披露，公司进一步迭代优化“天腾”低空飞行管理服务平台，发布“天枢”智能无人机运营平台，构筑面向政府管理与场景运营的两类平台技术优势，有力夯实低空产业发展基础；正在积极对接10个省份、多个地市的低空项目，与中国移动推进在低空专网标准制定及建设、通导监视设备推广等合作，联合推广低空业务；突破飞行汽车市场并完成首期产品交付；获全国首个低空经济国家级专业赛事双奖（低空产业数据安全规范化技术赛题二等奖和数字化智能化低空飞行服务保障管理体系建设赛题三等奖），亮相多个低空产业展会，彰显公司在低空经济领域的创新实力、行业引领以及全产业链解决方案能力。

2024年4月，经自查，公司曾为某科研机构承担的某市低空通航管理服务系统项目提供地空通信分系统的研制与建设。上述项目营业收入仅约占公司年度营业收入0.72%，比例极低。上述项目为偶发性订单，近期公司也未获取该领域新的订单，预计中、短期不会为公司带来经营业绩增量。公司指挥调度系统及相关产品可应用于低空通航指挥调度，目前已为客户提供相关解决方案；2023年度公司国防板块收入约为2.29亿元，占公司营业收入比例为50.79%，，日常经营情况和内部经营秩序正常。2024年4月1日公司在互动平台披露：公司指挥调度系统及相关产品可应用于低空通航指挥调度，目前已为客户提供相关解决方案。

2024年4月1日公司在互动平台披露：公司服务或产品的应用领域由下游客户根据自身需求决定，有用于低空飞行汽车等领域。

2025年8月，公司拟以自有或自筹资金通过增资的方式取得参股公司深圳市科卫泰实业发展有限公司31.21%的新增股权。本次增资对价为10,371.63万元。若本次增资完成后，公司持有科卫泰的股权比例将由19.81%增加至51.02%，科卫泰将成为公司的控股子公司，纳入公司合并报表范围。本次拟增资科卫泰并取得其控股权，是公司布局低空经济产业的关键战略举措：一方面，通过整合科卫泰在无人机系统、智能飞行控制系统、“三断”条件下超视距通信组网链路系统、通信传输、森林精准投弹灭火系统等领域的核心技术优势，夯实公司在低空经济产业的技术基础；另一方面，依托科卫泰成熟的技术、业务体系和行业应用经验，有效结合双方技术和市场优势，深度构建覆盖工业级无人机、核心零部件的研发制造、运营服务、数据应用等全产业链能力。

2024年4月21日公司互动易披露：公司中标的是中国联通广东公司的低空网络测试项目，项目是按客户要求使用无人机搭载公司自研5G空测盒为广东联通客户提供网络低空场景的测试、分析和研究。公司积极保持对移动通信新技术、新发展，新场景的关注，不断满足客户新需求，把握行业发展机遇。

2024年4月1日公司在互动平台披露：公司旗下六分科技，在无人机领域已在持续提供成熟的解决方案，同时其高精度定位产品可广泛应用于低空飞行领域。2025年5月15日公司在互动平台披露：公司参股公司六分科技已形成完整的低空经济解决方案，包括高精度定位服务、低空飞行牌照、低空安 全 监 管平台等内容，目前已在多个城市开始接洽，后续会积极推动项目落地，收获更多低空经济相关订单。2025年10月30日公司在互动平台披露：四维图新参股公司六分科技积极布局具身智能赛道，推出具身智能小脑-空间X运动能力解决方案。今年6月六分科技与具身智能解决方案提供商智身科技签署了战略合作协议，双方将围绕具身智能体“感知-决策-执行”全链路技术升级展开合作。

公司通过前瞻性布局，致力于推动低空制空权的能力建设。现阶段，经过多年的积累公司已拥有满足低空飞行服务保障的软硬件产品，并立足航空应急救援需求，着力云平台、大数据、5G等新技术应用，形成了北斗/ADS-B/4G机载终端、航空应急移动塔台车、航空应急服务平台组成的军民两用、空地协同、实操可用的航空应急救援平台，解决航空应急的指控难题，有效提升应急救援空地一体化能力。核心产品包括：对空监视指挥的低空雷达、通航综合运行支持系统、通航飞行服务站、通用机场移动塔台车、通航公司运营平台、无人机飞行协管系统等系列产品。在低空空防方面，公司开展了野战防空与城市低空空管空防一体化大数据服务体系及其分系统的研究工作，在猎影产品的基础上，开发猎影3.0，相关研发工作正在积极推进中，猎影3.0将充分发挥公司技术与产品积累，形成军民两用的要地防空、城市防空拳头产品，为低空制空权提供核心能力。

在低空经济领域，《深圳龙岗-汕尾海丰低空经济共建产业园规划研究项目》标志着公司实现了"规划+产业+运营"三维服务模式的突破性进阶。通过整合广州工信部赛宝低空通航实验室等顶尖技术资源，公司依托"一核两翼四片区多节点"空间布局，构建起覆盖研发制造、中试验证到场景应用的低空经济全产业链生态体系。公司承接的《龙岗区民用无人机测试场建设方案研究项目》，是华南地区首个面向公共开放的无人机专用测试基地，承担SILAS系统验证和运行需求、无人机研发制造企业以及科研机构测试需求、无人机适航检验检测等功能，为深圳市低空智能融合飞行的技术迭代与场景落地提供了关键载体，将建设为“2+10”国内一流低空经济综合应用测试基地，重点为引进国家民用无人机产品质量检验检测中心、无人机适航审定研究中心两大中心。

2024年，公司持续开拓汽车轻量化、航天航空、电力、国防军工、电子等领域的市场渠道，充分发挥绿色品牌效益、规模化效应，加强绿色铝营销，加大市场培育力度。通过良好的技术储备和创新能力、优质的产品及服务、稳定的供应和定制化生产能力扩大市场份额，促进公司产品结构持续优化，公司市场竞争力和整体盈利能力持续加强。2024年3月29日公司在互动平台披露：公司铝产品主要应用于交通、建筑、电力、机械制造、航空航天、电子电器、包装等领域，包括低空经济领域。

2024年3月28日公司在互动平台披露：近日，公司中标了深圳市规划和自然资源局龙岗管理局龙岗区阿波罗片区低空经济产业园规划研究的实体产业园项目。

2024年3月14日公司在互动易平台披露：公司拥有十余年的电控平台技术积累和丰富的电控技术应用经验，在电动飞行器电机控制器方面有相关技术研究；并作为申请单位已拿到深圳市科技创新委员会科技重大专项项目-----《重202317N101电动飞行器用协同容错构架高精准电机驱动控制器设计与开发》的首笔政府资助资金。该项目是通过对大型无人机电动飞行器的控制算法和电机驱动控制器的关键技术研发，实现电动飞行器高功率密度电机控制器设计，解决复杂环境下电动飞行器软硬件协同容错控制问题，实现面向电动飞行器的电机控制系统的开放性、软硬件自主可控，有利于促进电动飞行器和无人机产业的深度融合，推动低空经济高质量发展。目前，该项目尚处于技术攻关阶段。

2025年1月6日公司在互动平台披露，目前公司有钻攻机、立加、卧加、龙门、五轴等产品出口海外，可用于3C零部件、AR/VR眼镜、医疗器械、传统汽车和新能源汽车零部件5G产业链、模具、医疗器械、轨道交通等诸多领域。2024年9月12日公司在互动平台披露，公司的核心产品中高端数控机床，有多款产品可用于直升机、无人机、电动垂直起降飞行器（eVTOL）等各类相关产品多种零部件的加工。2024年11月5日公司在互动平台披露，目前公司高端智能装备业务中精密数控机床产品可用于人形机器人部分零部件的加工。2021年7月22日公司在互动平台披露，公司高端智能装备产品可广泛应用于智能手机、笔记本电脑、watch穿戴、电子烟、无人机/云台、VR硬件、游戏机、新能源汽车、智能家居等的零件加工，客户包含华为、小米供应链相关企业。

2024年3月19日公司在互动平台披露，公司控股子公司宗申航发是一家致力于航空发动机设计研发、生产制造、销售、售后服务等一体化业务的企业，宗申航发主要为旋翼、固定翼的通航飞机和无人机等航空飞行器提供动力装备及定制化的螺旋桨产品，产品应用场景与低空经济发展方向吻合。2024年5月6日公司在互动平台披露，公司作为首届重庆低空飞行消费周活动承办方，控股子公司宗申航发展出了CA110I、C115HT-VI型航空活塞发动机、搭载了C145航空活塞发动机的MG600纵列式双旋翼无人直升机等。

2024年3月20日公司在互动平台披露，公司十分看好低空经济的发展，将在低空航空飞行器分系统研制、低空飞行器模拟机研制、飞行员培训等进行广泛的业务布局。2024年1月12日公司在互动平台披露，公司子公司安胜公司成功研制并交付了国内首台eVTOL模拟机，随着低空经济的发展，将对公司模拟机研制、飞行员培训、航空工程技术与服务带来积极的影响。2024年3月14日公司在互动平台披露，安胜公司与合作方将在IAM/eVTOL行业进行战略合作，共同开发适配eVTOL等机型的通用型飞行模拟仿真方案及相关系统，从研发到运营各个阶段，包括硬件在环仿真平台、研发模拟驾舱、培训模拟解决方案等。2023年12月8日公司在互动平台披露，目前国内eVTOL行业尚处于起步阶段，未来将具有广阔发展前景。公司成功研制并交付了国内首台eVTOL模拟机，与行业领军企业共同编写并发布《“新”空中出行/电动垂直起降航空器飞行员培训白皮书》。

2025年11月10日，公司在互动平台表示，公司积极响应大力推动航空制造业发展、逐步开放低空领域等政策，高度重视低空产品领域，低空防御系统等产品已配套多型低空飞行平台。2025年5月20日，公司在互动平台表示，以国家低空产业经济发展布局和相关政策为指引，公司积极开展低空飞行器高频通信系统、应急定位发射系统、低空防御系统等技术研发及产业化的推进。

2024年3月11日公司在互动平台披露，公司智能网联业务群的毫米波雷达仿真自动化测试系统、毫米波雷达产线自动化测试系统、整车ADAS在环仿真解决方案等智能网联相关仿真测试解决方案，可以应用于飞行汽车领域。

2025年中报披露，公司在航空及低空经济领域，瞄准飞行汽车市场需求，积极参与行业标准的编制；聚焦低空经济产业链，重点推进与多家主机厂的试验业务合作，积极拓展中型无人机适航咨询业务，培育新的业绩增长点。在智能网联新能源汽车领域，增强ADAS场测技术团队在场地设备及人力资源方面实力，协助数科集团成员企业推进广州花都区智能网联道路二期项目建设，致力于打造智能网联汽车产业生态圈。与重庆理工大学达成战略合作，共建新能源汽车热管理实验室，打造“产、检、教”融合示范平台，为区域新能源汽车产业高质量发展提供技术支撑。在人工智能领域，面向政府单位大模型测评需求，新建人工智能测评和认证能力，成功入选为信息系统建设和服务能力（CS）评估机构；针对大模型开发和服务企业，新建大模型备案咨询能力和测评能力；中标入围广州市人工智能与数据治理支撑项目，助力数字广州建设。

作为北京市低空经济专家组成员，公司根据自身积累的近20年低空运营经验，协助多地政府持续推进低空经济建设。2024年，公司先后与北京、云南、河南、河北、福建、浙江、江西、广东、内蒙古、江苏等省（自治区、直辖市）的10余家地方政府接洽，为公司后续业绩发力奠定了基础。在科研能力建设方面，公司充分发挥拥有风洞、环境、动力等实验室的技术优势，在低空经济激发出的飞行设备研制、实验细分领域积极布局，为军科院、北航等科研院校提供风洞实验服务。2024年，公司获得了由北京市人力资源和社会保障局授予的无人机装调检修工企业职业技能等级认定资格，并开启现役军人、退伍军人和社会人员的职业技能培训。报告期内，公司形成23项知识产权，为公司未来的持续发展夯实了技术基础。

2024年1月18日公司在互动平台表示，公司聚焦航空主业，核心产品为复合材料，公司复合材料中某些品种能够满足飞行客车所需材料性能要求，可以用于飞行客车结构零部件的制造。2024年3月27日公司在互动平台披露：公司已经为飞行汽车相关企业提供了复合材料原材料产品。公司相关复合材料原材料产品能够满足低空飞行器设计要求。受益于低空经济的发展，预计对公司复合材料原材料的增长有促进作用。

2024年3月28日公司在互动平台披露：公司作为航空工业机载系统的旗舰上市平台，已在低空经济领域所涉及到的飞行器配套方面进行布局，其中包括evtol领域。在该领域公司重点布局了飞行控制、导航/航姿、电源管理、空管及有关传感器产品。

2024年3月27日公司在互动平台披露：在低空飞行领域，公司有为客户提供产品，目前营收占比较小。

在低空安全领域，公司聚焦机场飞行区安全保障需求，在多个机场野生动物智能监测系统落地案例基础上，拓展业务场景至跑道、净空、围界等关键区域。基于图像算法开发跑道异物监测、净空安全监测、围界安防监控功能，进一步整合业务流程，实现与现场设备的智能联动，打造基于“云-端”互联架构的机场飞行区智能安全防范体系，提升机场运行品质和安全绩效。系统从精准感知、人工智能和大数据等技术入手，具有建设运营成本低、准确性高、漏检率低的优点，可以高效实现有据可查、有史可依的管控效果，切实提升低空安全防范管理水平。同时，打破了外国品牌的行业垄断现状，实现平台的国产替代。

2023年，公司在数字化、产业化新赛道倾注资源，加速布局低空经济业务，开启第二增长曲线价值创造。低空经济作为国家战略性新兴产业，是新质生产力的重要组成部分，发展空间极为广阔，苏交科作为交通运输行业的龙头企业之一，紧跟国家低空经济发展态势，积极把握低空经济发展新机遇，强化“产学研”交流合作机制，面向“政府端、产业端”，做好政策咨询和技术服务，持续为低空经济发展提供支撑。公司在京津冀、长三角及粤港澳等地区密集布局低空应用飞行服务、无人机设备检测与鉴定、低空飞行培训、低空经济产业发展研究、低空飞行基础设施及监管体系建设、各类应用场景策划与开发等六大业务方向，针对政府主体、投资平台主体及市场应用主体，开拓低空飞行服务新场景、构建低空交通运输新体系、孵化低空经济产业新业态，立足低空产业经济发展和交通运输体系构建，致力打造成为低空经济发展的高端智库型科技企业。

公司目前的特殊应用领域电子业务为全资子公司宽普科技与控股子公司仁健微波的射频微波业务，以及凯际智能的低空监视及无人机防御装备业务。宽普科技深耕于射频微波领域，专业从事射频微波功率放大及滤波、接收、变频等相关电路模块、组件、设备和系统的设计、开发、生产和服务，致力于以最优的射频微波发射解决方案和产品，为国内特殊应用领域客户提供配套，是国内特殊应用射频微波发射领域的领先企业。仁健微波在频率合成技术、频率源设计领域深耕多年，具有成熟的微组装工艺能力，在SiP（系统级封装）技术领域进行了多年的探索和积累，拥有较多的微波技术和专利储备，是国内频率源领域的领先企业。凯际智能致力于服务低空经济相关产业。依托于宽普科技和仁健微波的专业技术优势，以及多年在特殊应用行业的丰富经验，凯际智能能够提供满足低空经济发展需求的高性能装备，其中，雷达探测设备发射功率小，且具备多目标跟踪功能，能够对高速移动的目标进行有效且稳定跟踪。

2024年3月24日公司在互动平台披露：公司模块电源等产品已应用于低空飞行领域。

面对低空经济潮流，数字政通加速推进技术创新与低空经济产业布局，创新业务场景应用。2024年5月，第七届数字中国建设峰会期间，数字政通发布了空天地一体化城市级低空经济SaaS平台——“星揆计划”。“星揆计划”以空天地一体化巡查手段为基础，构建了“全城一网”多用途城市空间数据运营新模式，面向城市治理场景建立了无人机值守全方位自动化巡查网络，打通并赋能城市运行“一网统管”平台，满足城市规划、建设、管理、水务、环保、应急等多部门不同业务巡查的需要，实现城市空间数据的动态更新，感知城市运行脉搏，动态识别城市预警信息，提升城市治理现代化水平。公司深入星揆计划场景应用落地，目前在烟台、淄博、合肥、温州等地，数字政通“星揆计划”已经取得了显著的成效，并与烟台、淄博、温州、雅安、池州、合肥、益阳、福州、东营、淮南等10多个城市签订低空经济战略合作协议。

2025年1月7日公司在互动平台披露，公司的碳纤维工艺适合做树脂基的复合材料，具有多规格产品，可以应用到多领域，制作无人机的材料碳纤维有所应用，公司也与国内无人机厂家合作，未来将有更多公司的碳纤维应用到无人机中。2024年3月21日公司在互动平台表示，公司的碳纤维产品亿航智能已有试用，双方未来将更深层次的进行合作。低空经济公司也高度重视，公司与国内知名的企业大疆无人机、腾盾无人机、青岛直升机航空、厦门汉飞鹰航空科技、四川垚磊科技都有合作。

2024年3月19日公司在互动平台披露：公司产品具有能量密度高、安全性能好、重量轻、外形设计灵活等特点，适用于低空飞行的新兴领域。公司已与载人飞机领域的海外头部客户开展电池方面合作与供应，并且与国内几家潜在客户进行积极沟通。

2024年4月26日公司在互动平台披露，公司具备全系列应用于低空飞行器的软磁材料，滤波电感产品可以应对复杂的盲盒和白盒项目，能为客户定制品提供准确快速评估及解决方案。

北斗星通开拓了我国首个北斗民用规模化应用，公司自主开发的卫星导航产品全面领跑行业，广泛应用于生产、生活及社会发展各领域。导航产品业务是公司的传统优势业务，处于国内领先地位。天线产品：包括卫星定位天线（基准站天线、测量天线、车载天线、无人机/手持机天线、航空天线、高抗振天线）、一体化天线、高铁天线、卫星通信天线（天通）、陶瓷天线、授时天线、物联网RFID天线、无线通信终端（例如电台等）等。作为终端产品的基础部件，广泛应用于测量测绘、无人机、精准农业、机器人、智能网联汽车及自动驾驶、数字化施工、形变监测、移动通信、智慧交通等领域，用于实现卫星导航信号的接收和发射。代理产品：包括国内外先进的卫星导航产品、惯性导航产品、激光雷达产品、软件产品等。信息装备产品：主要产品包括北斗应用终端、北斗指挥设备、北斗应用系统、天通卫星通信终端等。

公司为通用航空飞机生产制造、使用及运营单位提供包括航空座椅、客舱内饰、舱内照明、高度表、备份飞行显示器等产品及加改装服务，部分产品已完成CTSOA取证，部分加改装服务已获得民航局颁发的MDA证书及STC证书。随着国家及地方层面的政策相继出台，通用航空及低空空域改革逐步取得实质性进展，公司通航相关业务将迎来良好发展环境。2024年，公司全面拓展低空领域业务，在座椅、内饰、空调、舱内照明等机载设备业务上与多家客户签订了合作意向书或研制合同，相关研制工作快速推进中。同时，公司还将进一步探索与低空领域客户在测试与保障设备、研发管理信息系统、复合材料结构件等方面的合作空间。

公司与省交通集团、省机场集团共建低空经济创新联合体。公司深度参与浙江省低空经济安全底座建设，与浙江省公安厅巡特警总队持续深化战略合作，推动低空安防业务规模化落地。绍兴安邦与友商合作研发的报文识别基站和“一机一码”无人机感知管控新模式顺利实现绍兴越城区全域覆盖，并与公安部三所合作建设无人机数据采集实验室；杭州安邦在滨江区开展低空安全管理试点，成功实现区域内飞行服务全覆盖；舟山安邦积极参与舟山地区城市级无人机管控平台建设。

2024年2月1日信安世纪微信公众号披露：北京信安世纪科技股份有限公司推出“低空共享无人机数据全生命周期加密方案”，目前该方案已入选工信部“工业领域典型案例”。方案通过集成安全密码模块、部署密码网关产品、使用密码资源服务，基于商用密码技术，全面解决无人机重要数据在全生命周期流转过程中的安全问题：数据采集、数据传输、数据交换实体的身份鉴别；数据传输过程的机密性和完整性安全保护；数据交换过程中对重要数据的安全保护；数据存储及处理过程中的机密性和完整性安全保护。

公司目前已着手开展电动飞机等新能源新概念飞行器研制，从可行性研究、总体方案设计技术研究、飞行性能分析和气动设计技术研究、气动噪声与气动设计分析技术研究四大方面开展电功率兆瓦级新能源航空器设计、分布式推进飞行器设计、大型倾转旋翼运输无人机设计、电动垂直起降城市飞行器设计研究，推动航空产品绿色低碳创新。2024年1月8日公司在互动平台披露：公司联合中国航空研究院、中航科工研发高速电动垂直起降飞行器（H-eVTOL）。

2025年1月21日公司在互动平台披露：公司参股公司天宇经纬目前推出天宇云盒网联终端、“御空”低空智联管控平台、无人机机场在内的多种产品，基于5G网络（兼容4G）为行业用户提供网联无人机应用解决方案。空联网是低空经济的关键组成部分，满足低空感知及通信的需求，天宇云盒集成了5G高速传输技术，为低空无人设备提供了稳定、高速的网络环境，确保了飞行数据传输的实时性和准确性。2025年1月22日公司在互动平台披露：天宇经纬开发的天宇云盒和御空低空智能管控平台，可协助机器狗等设备实现实时联网、远程控制、信息回传等作业功能，目前天宇经纬从客户需求出发，与宇树科技在机器狗应用领域开展生态合作，为行业客户提供解决方案。

公司按照“以天强空、以算制空”低空能力建设的总体规划，基于自身在卫星数据汇聚处理与地球超级计算方面的特有优势，依托空天信息多圈层数据供给能力和星图云算力支撑，制定了“1+2+N+M”低空战略，即构建一朵“星图低空云”，建设两个低空试验场，打造N个区域示范，挖掘M个行业场景，加速低空应用规模化拓展。2024年，公司针对大规模高密度飞行的安全、效率和成本问题，攻克了低空空域数字化构建技术、基于超算的大规模飞行器低空安全实时计算技术，并于2025年1月发布了星图低空云V1.0（https://lac.geovisearth.com），完成了数字空域构建、空域管理、飞行服务等典型业务流程验证，与合肥市、青岛市开展了低空试验场共建，并与15家单位进行了战略合作签约，拓展低空经济新领域、新场景。

2024年3月17日公司在互动平台披露：公司多年来一直从事着航空装备用碳纤维复合材料研发生产，并为多家无人机客户提供各类碳纤维或预浸料的材料配套，公司也在几年前与多方合作开展无人直升机及无人运输机等低空飞行器的研制，并将陆续转入量产进程，事实上，公司已经持续多年在低空产业领域积极拓展公司业务；目前前，拥有更大市场空间的飞行汽车等正逐步成为现实，公司对此也非常重视并积极布局和对接客户，开发适配产品和业务，努力推动形成稳定可持续的业务合作。公司有系列化的碳纤维产品体系，拥有从碳纤维、到树脂和预浸料、以及碳纤维复合材料制件的成熟配套能力，有前期开展低空相关业务的发展积累和有着深厚技术积淀的行业合作伙伴，相信公司未来会成为包括飞行汽车在内低空相关产业发展的重要参与者。

2024年2月19日公司在互动平台披露，公司与亿航智能双方共同致力于为亿航智能的无人驾驶eVTOL产品定制研发、量身打造符合中国民用航空局适航标准且“高安全性、高能量密度、高放电功率、高质量标准”的eVTOL动力电池解决方案。2024年3月18日公司在互动平台披露：2023年12月公司与亿航智能签订战略合作协议，布局低空经济，致力于共同开发基于无人驾驶电动垂直起降航空器（eVTOL）产品的动力电芯、电池包、储能系统和充电基础设施，打造符合中国民用航空局适航标准且“高安全性、高能量密度、高放电功率、高质量标准、快速充电”的eVTOL动力电池解决方案。

2024年7月，公司发布Ku波段双极化有源相控阵雷达，丰富了公司的产品线，拓宽了公司产品在低空经济等领域的应用场景，有助于巩固和提升公司产品的核心竞争力。该款雷达已经在广州、深圳、珠海等多个城市测试应用。此外，公司先后加入珠海高新区低空经济产业联盟并担任理事长单位、粤港澳大湾区低空经济产业联盟副理事长单位，旨在加强技术产业交流研讨，探索低空经济产业链协同合作。同时，公司在空管领域已经与国内多个空管局签订观测试验合作协议，相关产品处于市场推广阶段。

公司2024年2月投资者关系活动记录表披露：公司在电动航空领域布局多年，与包括商飞在内的主流主机厂商携手研发，加速电动航空技术的商业化应用。2024年3月12日公司在互动平台披露：公司与中国民航科学技术研究院共建“联合实验室”，参与到航空电动力系统相关标准制定当中。研发产品主要在新能源汽车电驱系统的基础上，针对飞行汽车安全性可靠性的更高的要求，以及更加严苛的轻量化要求，在电驱的设计、算法、以及新材料的研发上有所突破。2024年4月16日公司在投资者互动平台表示，公司多个航空电机研发项目在正常推进过程中。

公司非金属模具为树脂基玻璃纤维、碳纤维及其他高性能纤维复合材料模具，用于复合材料部件如风电叶片、风电机舱罩/轮毂罩、大巴车内外饰件、飞行器外蒙皮及内置部件、娱乐设施等产品的生产。目前公司非金属模具类产品主要收入来源为风电叶片模具产品。国内市场除风电叶片模具外，公司紧跟市场需求在其他非风电叶片模具领域积极开发新客户、拓展新模具业务，成功承接并交付了无人巡逻车模具，飞机机身机翼模具（含固定翼飞机和无人机）、帆船船体模具等高精度模具产品。除国内市场外，公司持续推进叶片属模具产品的海外销售，继2023年公司成功向韩国HC集团、安迅能（印度）以及LM集团交付了风电叶片模具产品后，2024年公司又成功取得印度阿达尼集团风电叶片模具订单，拓宽了海外市场。

声迅无人机探测与防控系统集态势感知、信息呈现、决策辅助、指挥管理四大核心功能于一体，为无人机安全防控提供全面解决方案。该系统具备侦测、识别、测向、防御、管控等多种服务能力，支持预警区和防御区的灵活设置，同时实现人工干预与无人值守的一键切换，适用于各种低空安全防御场景，可广泛应用于国防军工、航空机场、能源设施、政府部门、大型活动等关键领域，满足反恐、防“黑飞”、防监视监听等多样化安全需求。

2024年，公司稳步开展空管行业数据应用和低空空域服务方面的技术研究和业务实践，为完善数据信息服务体系建设以及提高低空行业保障服务能力提供了更多支撑，进一步夯实了公司在空管行业数据信息服务领域和低空运行保障领域的市场地位和业务竞争力。在空管行业数据应用方面，公司持续推进通用大模型平台技术迭代。在低空空域服务方面，公司持续推进空域服务和空域监视在气象人影部门和行业运行单位的应用拓展，强化空域规划、活动审批、飞行监视、空域安全等方面的智能化管控能力，为公司在低空行业发展的广度和深度提供坚实的技术基础。2024年7月27日公司在互动平台披露：公司自2008年成为我国载人航天工程相关协作配套任务的研制承建单位之一，从神舟七号开始就为CZ-2F型号运载火箭进行地面系统总体网部署，提供发射保障系统。

2025年上半年，公司落地低空“一体两翼”布局，包括依托超图自主可控GIS基础软件的低空数字底座、数字低空飞行综合管理和服务平台，以及基于低空智能服务引擎面向园区应用和政务巡检的系列应用产品。2025年上半年，实现覆盖省、市、区层三级低空服务平台，签约和交付广东省低空服务平台、宜昌低空服务平台等项目。目前，公司已与多地政府及企业开展合作，为电力、石油、城管、河长、防火等多个领域提供低空巡检解决方案。2025年上半年，作为低空经济联盟副理事单位和低空经济创新中心核心成员，公司积极参加全国低空交通一张网服务标准。

在无人机领域，公司不断探索无人机领域多场景应用，以大型固定翼无人机整机平台为基础，不断向工业应用、仿真模拟等领域横向、纵向拓展，推出各型无人机配套解决方案。公司在巩固无人机整机平台研制市场地位的同时，建立产业化优势，研发出在无人系统细分应用领域具有核心竞争力的产品和提供系统解决方案，公司依托先进的核心技术和持续的创新能力，在试训领域形成了相关产品体系，包括无人靶机、无人靶标和模拟环境下的电子对抗，可为客户提供不同场景的定制服务，以扎实的产品品质、全面的服务保障和迅速的响应速度，赢得了客户的高度认可。

山东长空雁航空科技有限责任公司成立于2015年，注册资本壹亿元，地址在山东省潍坊市昌乐县经济开发区东环路2407号。山东长空雁航空科技有限责任公司是山东矿机集团股份有限公司下属子公司，主要从事低空无人机研发、生产、维修、销售、技术咨询；微型涡喷发动机关键零部件加工，对外承接高精密加工、精密测绘和高端复合材料制造等业务。

公司在低空经济领域具备丰富的经验和深厚的技术积累，2015年公司建立航空专业队伍，先后组建了中设航空与北京民航院两支航空专业团队，现已形成涵盖民航、通航机场规划设计，适航性检测、信息化建设，政策标准研究等核心业务体系，并拓展无人机在交通和城市巡检及执法上的规模化应用，获评中国民用航空局批准成立的“民航机场安全与运行工程技术研究中心”，无人机巡检及执法服务超过10万公里公路、3800公里铁路及5.6万公里航道。2024年内，公司在低空经济领域开展了大量研发及应用工作，在全国率先构建了低空全过程服务能力，目前涵盖低空业务产品线20余条，承担规划咨询（低空发展规划、空域及航路规划、起降设施布局、通航及基地前期服务、产业规划等）、系统集成（监管平台、服务平台、模拟驾驶、系统验证等）等全链条业务，先后服务了全国20多个省份、40多个城市。公司通过合作参与的创新产业基金为载体，深度对接资本市场。通过产业基金对包括低空经济、AI生成设计方案（深圳市埃睿智慧科技有限公司)、 伪卫星室内外定位（星熠白泽（南京）科技有限公司）在内的企业开展股权投资，并为被投企业链接相关部门，通过合作研发、项目试点等多种方式，赋能集团创新产业发展。

2025年4月25日，公司在互动平台表示，公司下属航天国器公司自主研发的GQ－580型无人直升机获得中国民用航空局（CAAC）颁发的民用无人驾驶航空器特殊适航证。另，2024年3月15日公司在互动平台披露：公司下属航天国器公司是国内较全的旋翼类无人机研制生产单位，产品主要面向电子对抗、警务巡察、运输投送、应急救援、海洋环境监测、森林灭火等场景。随着国家低空开放政策实施，公司无人机业务未来的发展空间有望得到进一步的拓展。2024年2月1日公司投资者关系活动记录表披露：低空经济作为战略性新兴产业，公司将以加入低空经济创新发展联盟为契机，充分发挥在国内无人直升机细分领域的优势，推进无人系统产业集群和生态链构建，全面推动无人直升机系统行业应用向纵深发展。

公司围绕军用及民用市场低空无人机、鸟群等目标探测需要，积极开展低空探测雷达及低空探测系统的产品研发和技术创新，形成了一批具有自主化知识产权的低空探测产品体系，可实现对各种低空目标的有效探测和预警，并实现市场销售。2025年，在低空领域，围绕特定用户低空安全管控需求，公司积极开展低空安全探测系统和产品的研发，获得用户批量订货合同，同时围绕低空经济市场需求，进一步加大低空目标检测识别等关键技术研究和民用低空安全市场拓展力度，参加国内多个地区低空探测项目演示验证，中标了深城交城市低空雷达探测设备框架采购项目，公司低空业务核心竞争力持续提升

2023年12月，为抓住通用航空行业快速发展、低空空域管理改革的机遇，公司设立全资子公司——交控航空科技（深圳）有限公司，专注于为低空飞行提供安全、高效的航空器调度指挥系统和城市空中交通数据闭环，提升公司业务附加值，不断提升公司核心竞争力。另，2024年3月7日公司在互动平台披露：公司目前主要专注于以下几个“低空经济”的需求或场景： 1、低空空域运行调度指挥系统研究和应用，解决未来低空空域内大量无人机和有人机协同飞行的技术难题；2、利用自主感知的技术积累和优势，研发适用于低空飞行器的自主环境感知产品，提升无人飞行器本身的自动防护能力，并可辅助有人飞行器的飞行员完成融合飞行作业；3、公司也在积极参与并推动低空经济的场景应用，将研发成果应用于各类场景，提升低空经济的生态应用价值。

雷达装备及相关系统板块，公司产品覆盖国际化经营、军工电子、公共气象、应急管理、交通、水利、电力等国家重大战略需求及民生重点领域，为国内外用户提供全谱系预警探测装备，为气象、空管、应急管理等部门以及新能源电力、水利、交通运输等国民经济行业，提供从气象探测装备到大数据处理应用的整体解决方案。2024年，公司通过参加珠海第十五届中国国际航空航天博览会、团组出访等多种形式开展雷达系统推介和营销，积极开拓市场，业务拓展取得良好成效。国际市场方面，公司积极响应“一带一路”倡议，落实重大战略部署，统筹调动资源，全力开拓海外项目，实现国际市场持续突破，进一步提升公司高端雷达装备在国际市场的影响力。国内市场方面，空管雷达积极响应国家重大战略实施和重点领域安全能力建设需求，推动重点项目落地，完成空管一二次雷达升级款鉴定交付，首部场监雷达顺利通过验收，巩固行业地位；气象雷达市场开拓取得丰硕成果，中标 C 波段全固态天气雷达、风廓线雷达等项目，新签江苏、山东等多省国债项目；气象系统中标海洋环境数据源系统、江苏天气预报一体化平台等项目；加快布局发展战略性新兴产业，中标“低空+海洋”领域项目，实现公司在低空经济领域的有效探索。

2024年，公司与十余个地方政府及企事业单位建立战略合作，共同开展低空经济相关示范和项目合作。2024年3月，公司与围场满族蒙古族自治县人民政府签订战略合作协议，双方立足围场打造具有全国示范推广效应的森林防灭火无人值守智能化巡检系统；2024年8月，公司与四川省港投集团签署战略合作协议，共同培育、打造低空经济领域的标杆企业，在全省乃至全国打造低空经济运营示范场景，积极探索无人机物流等相关业务，并在后续共同合资成立四川省低空经济产业发展有限公司；2024年9月，公司与南湖路空协同立体交通产业研究院、河北航投、枣庄交投等单位举行了签约仪式，发布了空天地一体化智慧交通解决方案，围绕无人机在城市交通管理、物流配送、应急救援等方面展开深入合作，共同打造智慧交通标杆项目。此外，公司在滨州、绍兴、巴中、彭州、漳州等多地进行应用试点探索，联合地方政府共同打造低空数字经济应用场景。

2024年12月4日公司在互动平台披露，公司自成立以来持续深耕航空维修保障与航空装备研制及综合保障领域，密切关注低空经济发展方向与产业政策。公司以通航维修为切入点，将继续结合自身优势聚焦探索为空域安全和低空飞行提供服务保障的各类产业的介入机遇，主要包括低空空域管控系统、通航产业相关设备与系统研制、无人机飞行信息系统、载人无人机健康管理系统以及通讯、导航、维修等相关产业。

2024年3月12日公司异动公告披露：公司业务自上市以来未发生变化，公司目前没有来自低空经济领域业务的收入。2024年2月5日公司在互动平台披露：公司在低空经济相关业务中涉及无人机相关业务。

2024年年报披露：某飞行汽车项目：前期已获得定点并完成A样交样，因客户技术路线调整，目前公司正在积极对接新产品技术方案，目前尚未有明确的项目推进计划，预计不会对公司业绩构成重大影响。某飞行汽车电驱项目：已于2024年6月获得定点，2025年2月交付OTS-2样件，目前轴承单体试验与客户端电驱功能测试已全部完成，飞行器整机功能测试进行中，预计2025年10月完成、2026年2月进入SOP。

公司积极顺应国家低空经济相关政策，充分发挥特有优势，以CH-3、CH-4等无人机产品为主，开展无人物流关键技术攻关，聚焦于物流运输、应急管理、人工影响天气等重点领域，积极拓展低空应用新场景；借助打造国家无人机产业计量测试中心契机，开展低空经济标准规范制订，加强低空飞行服务保障和计量测试体系建设。

2024年10月16日公司在互动平台披露，据公司了解，参股公司亿维特的适航TC证申请正在对接，适航相关工作已在准备进行当中。近日，亿维特（南京）航空科技有限公司自主研发的2吨级eVTOL ET9原型机完成了最大正过载及最大负过载机翼静力试验，初步表明了对适航条款中关于载荷、强度与变形要求的符合性，验证了机翼的承载能力；完成了带载多旋翼自由飞行，飞行中飞机携带超300公斤商载并完成了A、B点起降，验证了动力系统的性能并测试了飞行参数，为后续的转段飞行打下坚实的基础。

2025年上半年，公司整合聚力低空产业抢滩占位，推出全国首个无人机混合物流运营系统，突破多元感知避让、智能化测试等低空关键核心技术，服务保障多个地区低空能力建设；参股成立绵阳科技城低空产业发展有限公司，以空管技术和产品优势做好支撑，深度参与绵阳低空飞行服务保障平台及地面基础设施建设，创新场景应用，为推动绵阳低空高质量发展献计出力。

低空经济的兴起为公司带来新的发展机遇，报告期内公司推动央地合作，谋划区域布局，在珠三角、长三角、新疆、四川、湖北等多个地区打造包含运营服务、空域管理、维修保障、机场运营等业务在内的区域综合性运营服务平台。

在低空运行管理方面，产品主要为低空飞行管理部门提供面向多运营人、多类型无人机、多场景下，以情报数据、气象数据、城市数据等为底座，集成空域划设工具、飞行计划一站式审批报备、运行全过程管理、仿真试验为一体的系统平台。针对未来低空经济引发交通出行方式重大变革，提供低空城市交通运行场景下，大规模、高密度、灵活自主的低空智联保障体系。公司面向国家战略需求，开展通航及低空飞行服务、无人机运行管理、有人/无人协同信息平台等系列产品研制，布局未来低空管制及运营服务。

2024年，民航业务累计执行42个生产项目，在新技术研发方面重点完成了基于服务器版本的多通道数字同步记录仪；基于语音识别的管制模拟机智能机长产品化；管制模拟机升级改造，包括虚幻视景开发、机坪管制模拟功能、软硬件国产化移植和教学管理与评估等。对产品的持续升级，有助于进一步提升公司在行业领域里的竞争力。2024年，军航和低空领域业务在新技术研发方面重点进行了空管系统软/硬件国产自主可控条件、大模型深度学习在空管系统中的应用、城市低空飞行管理系统等工作，为后续争取更多的军航和低空领域项目打下坚实的基础。

公司发展“低空经济”领域优势明显。在产业链布局方面，公司实现了关键零部件的自主可控。在发动机、飞机机身机翼等核心零部件的设计生产环节建立了领先的自主可控优势。在发动机技术方面，公司是行业内唯一具有自主知识产权的通用活塞发动机。复合材料技术方面，钻石所有系列飞机全球率先整机采用碳纤维与玻璃纤维复合材料结构，在自有的生产线中进行生产成型装配。在适航取证方面，公司积累了丰富的经验，具备满足各专业设计验证试验和CAAC\EASA\TCCA对于通用飞机的所有适航论证标准和要求的能力，已获得中国民航局颁发的DA40NG、DA50RG飞机生产许可证PC以及DA62/DA42/DA40/DA20/DA50等多款飞机型号认可证VTC，适航取证能力在同行中处于领先地位。与此同时，公司在安全飞行记录、品牌知名度、全球生产和销售网络等方面具备领先优势。作为深耕“低空领域”多年的全球通用飞机的领跑者，公司加大电动飞机、eVTOL等新型航空器的研发，产品设计储备多种技术路线图，开发高效、可持续性新能源动力垂直起降飞行器，开拓全球低空市场。

公司作为国内较早从事无人系统产品研发及推广应用的企业，已掌握惯性导航、卫星通信、电子对抗、指挥控制等无人系统核心技术，具备从核心部件到整机的全链条研发及生产能力。公司无人系统产品在竞优比测中屡获优异成绩，已形成低、中、高全谱系无人靶机及亚音速固体火箭靶弹等核心产品，并突破高空大机动、超低空飞行、高速多机编队、多路抗干扰等关键技术。目前，公司产品已广泛应用于海、陆、空等军兵种，以及科研院所、试验基地等，在行业内实现规模化应用。2024年度，公司不断扩充产品线，亚音速巡航靶弹、应急救灾无人机及垂直起降无人机等新型航空器产品均在研发过程中；启动全天候多灾种全域灾情侦测无人机研发项目。此外，公司完成了一款高集成一体化反无人机产品的技术升级，可实现对无人机的监测、识别和反制。此外，在低空经济领域，公司推出全天候垂直起降无人机标准化平台。

在新域新质方面，深化与研究所协同发展，共同组建低空专班，全力推动低空战新产业发展，成为集团低空经济双牵头单位之一。参与编写国资委、科技部、发改委等相关规划及解决方案；牵头全国首个省级层面低空智联基础设施工作方案；牵头安徽省低空智联安全产业科技攻关；聚焦“低空+公安”、“低空+应急”场景应用，联合合肥市公安局开展低空雪亮示范项目建设；支撑合肥市成功申报UAM首批试点城市。

公司通过“投建营”一体化运作模式，重点布局地空一体新型基础设施、AI算力和云网数脑为主的信息基础设施，为客户提供“数字化平台+新基建一体化交付+全过程咨询服务+产业导入”的端到端整体解决方案，打造新基建工程标杆。在“低空+”方面，重点开展深圳低空智能融合基础设施项目的系统平台和起降测试场建设，主导了深圳市南山区、宝安区、福田区等各区及合肥、无锡、江门等城市的低空起降设施布局规划及工程建设，联合成立无锡低空经济产业发展科技创新联盟，加强低空上下游产业导入。在“车路云一体化”方面，高质量交付坪山全域信控路口网联化改造及综合提升工程，围绕深圳北站等核心枢纽及宝安、南山等重点片区开展基础设施数字化升级，支撑深圳打造全国首个全市域、全空间、全车型、全场景的高密度超大城市“车路云一体化”应用试点新样板，并逐步向全国推广实施。

在低空经济领域，公司持续推进无人机综合信息管理平台的研究，先后完成了无人机综合信息管理服务器、MESH无人机中继等核心设备的开发并投入应用。公司推出可实现后端指挥中心与前端设备可交互应用的无人机综合管理平台，使用户实时无障碍查看图像及飞行数据，实现灵活调度，目前已在河北、江西、重庆等消防部门中成功应用。 公司将持续加大对无人机综合信息管理平台的研发和优化，加快无人机在应急救援领域中的示范应用，为更多行业用户带来更加全面、高效和安全的无人机应用解决方案。