eVTOL概念股龙头股&eVTOL板块成分股

2024年4月29日公司在互动平台披露：公司的测距及探测传感器可以应用于低空飞行器及飞行汽车上。

2024年4月26日公司在互动平台披露：公司与国内知名新能源车企同时也是业内飞行汽车先行者有业务合作关系，出于保密协议，相关信息不方便透露。

2024年3月22日公司在互动平台上披露：公司低密度的SMC可用于飞行汽车，但是目前飞行汽车刚刚起步，目前正在了解其对材料的要求，尚未有正式的合作商家，我司会进一步关注。公司的氧舱产品突出工业设计，注重工艺细节，融合了高铁的相关材料和技术，具有模块化、轻量化、智能化的特点，在安全性、经济性、可靠性上具有明显优势，主要针对于个人和商业场所客户。飞行驾驶氧舱一定程度属于飞行器类型产品，技术跨界较大，我们将继续关注该市场层面的需求，争取有服务或者合作的市场机会。2024年4月22日公司在互动平台上披露：公司具备生产飞行汽车碳纤维复合材料的能力，但飞行汽车与公司现行产品，技术跨界较大，公司将适时开展市场调研和工艺成型的前期探讨，审慎决定是否向该领域发展。

2023年11月29日投资者关系活动记录，问公司发行股票募集资金主要投向宁波新容的原因，答：宁波新容2013年已进入新能源领域相关的电容器研发，积累了较强的技术优势，在金属化薄膜电容领域有着深厚的技术积累，曾承担国家火炬计划新产品和国家级重点新产品的开发研制，参与起草了薄膜电容行业多项国家标准、行业标准，产品已在最尖端领域得到应用。经过多年的发展，宁波新容与苏州汇川、武汉菱电、上海电驱动、小鹏汇天等国内外知名品牌客户建立了长期稳定的合作关系，也成功开拓了包括比亚迪、零跑汽车、阳光电源、菲仕等新客户。本次募集资金的主要项目之一，宁波新容薄膜电容器扩建升级项目即是为了有效突破现有电容器产能不足的发展瓶颈，在宁波新容自有土地新建生产厂房，扩大薄膜电容器产品的生产规模，同时配套购置先进的生产、检测设备，提高产线自动化率和巩固检测能力，来提高产品质量及生产效率以满足下游市场不断增长的需求。

2024年4月10日“航空工业宝胜股份”微信公众号披露：宝胜股份及其旗下沈阳沈飞线束科技有限公司作为航空电线电缆及电气线路互联系统（EWIS）领域集成解决方案专业厂商，认真贯彻落实党中央、国务院决策部署，聚焦首责主责主业，大力布局低空经济产业。公司从2019年开始关注电动垂直起降飞行器（eVTOL）这一热门细分赛道，依托既有航空EWIS专业能力与项目经验，积极对接国内eVTOL初创企业，承接了多型eVTOL整机级EWIS系统集成研制项目，并提供整机线束、线缆相关产品及安装、测试、改装服务，得到了客户较高评价。

2024年4月2日公司在互动平台披露：低空飞行汽车业务公司有相关布局，同时也在加速推进大飞机轮胎项目；小米汽车已经完成潜在供应商审核，各项业务正在稳步推进中，暂未进行配套。

2024年4月4日公司互动易披露：公司电池产品可以应用于人工智能设备、无人机、飞行汽车等。

2024年4月7日公司在互动平台披露：公司产品可以应用在飞行汽车领域。

2024年4月3日公司在互动平台披露：我司熔断器产品可以应用于飞行汽车能量安全保护系统。

2024年4月8日公司在互动平台披露：公司高能量密度的电芯产品可用于飞行汽车、无人机等。

2024年5月6日子公司浙江博胜官微消息，日前，小鹏汇天电机、采购、电驱系统等专家领导一行来访万安科技。此行旨在考察公司在科技创新、制造装备、现场管理等方面的综合实力，并就相关项目的推进开展深入交流。通过考察，小鹏汇天专家一行高度肯定了万安科技在产品布局、质量提升、产能交付等方面所做的努力，认为公司产品规划已充分融入到小鹏生态产品矩阵之中。希望实现双方更深层次合作。此前，万安科技控股子公司安徽万安就已收到国内某知名飞行汽车公司出具的《定点开发通知书》，被客户选定为某车型前副车架总成产品的供应商。

2024年3月27日公司在互动平台披露：公司的产品可应用于飞行汽车。

2024年3月28日公司在互动平台披露：公司作为航空工业机载系统的旗舰上市平台，已在低空经济领域所涉及到的飞行器配套方面进行布局，其中包括evtol领域。在该领域公司重点布局了飞行控制、导航/航姿、电源管理、空管及有关传感器产品。

2024年4月2日公司在互动平台披露：公司研发的碳纤维增强尼龙，PC合金类等多种轻量化材料可以应用于飞行汽车上。

2024年3月19日公司在互动平台披露：公司滤波电感等产品已有用于低空飞行器。互动平台提问：公司的软磁铁氧体、高性能磁性材料，可用于飞行汽车领域吗。2024年4月2日公司在互动平台回复：公司软磁产品已有应用于该领域。

2024年4月2日公司在互动平台披露：公司在飞行汽车、无人机等低空领域已有相关电池产品的布局和应用。

2024年3月22日公司在互动平台披露：公司的汽车电子产品、研发服务及解决方案等可以应用于飞行汽车，公司具备相关的产品和服务实力。目前公司与某飞行汽车客户在研发服务及解决方案业务方面已有合作，并积极探寻潜在电子产品业务机会。

互动平台提问：贵公司的天线可以用于飞行汽车么。2024年3月27日公司回复：公司天线产品可应用于上述领域。

2024年3月14日公司在互动易平台披露：公司拥有十余年的电控平台技术积累和丰富的电控技术应用经验，在电动飞行器电机控制器方面有相关技术研究；并作为申请单位已拿到深圳市科技创新委员会科技重大专项项目-----《重202317N101电动飞行器用协同容错构架高精准电机驱动控制器设计与开发》的首笔政府资助资金。该项目是通过对大型无人机电动飞行器的控制算法和电机驱动控制器的关键技术研发，实现电动飞行器高功率密度电机控制器设计，解决复杂环境下电动飞行器软硬件协同容错控制问题，实现面向电动飞行器的电机控制系统的开放性、软硬件自主可控，有利于促进电动飞行器和无人机产业的深度融合，推动低空经济高质量发展。目前，该项目尚处于技术攻关阶段。

2024年1月18日公司在互动平台表示，公司聚焦航空主业，核心产品为复合材料，公司复合材料中某些品种能够满足飞行客车所需材料性能要求，可以用于飞行客车结构零部件的制造。2024年3月27日公司在互动平台披露：公司已经为飞行汽车相关企业提供了复合材料原材料产品。公司相关复合材料原材料产品能够满足低空飞行器设计要求。受益于低空经济的发展，预计对公司复合材料原材料的增长有促进作用。

2024年3月15日公司在互动平台披露：公司的连接系统产品主要涵盖新能源汽车、通信、储能、机器人、轨道交通、医疗等领域，其中与新能源汽车相关的销售占比较大，包括飞行汽车。目前公司飞行汽车相关高压连接器项目正在有序推进中。

2024年3月25日公司在互动平台披露：大疆和小鹏汇天是公司的客户。公司有研发生产铜缆高速连接器，高速连接器是可以应用在飞行汽车上。

2024年3月22日公司在互动平台披露，公司全资子公司参与的容腾基金有投资御风未来，该公司主要是做evtol和工业无人机，已经有收入和订单。

2024年4月11日股票交易异常波动情况说明如下：公司认缴出资额296万元人民币，参股河北建新飞行汽车科技有限公司，股权比例为18.5%，为该公司第二大股东。经与其沟通，了解到其近期与斯洛伐克克莱因视觉(KleinVision)有限公司签署了涉及飞行汽车AirCar相关合作协议。协议的主要内容为：“克莱因视觉有限公司授予河北建新飞行汽车科技有限公司在中国范围内独家且不可转让的许可，包括已经研发完成的飞行汽车I相关的知识产权和在研中的飞行汽车II的知识产权；河北建新飞行汽车科技有限公司在中国范围内生产和销售飞行汽车I及未来研发完成后的飞行汽车II。许可的授权期限为25年”。合同金额为200万欧元。

2024年3月20日公司在互动平台披露：公司在航空座椅、航空导航系统、客舱设备、地面测控类设备及航空复材上有着丰富的产品谱系及装机经验，相关产品已配套通用直升机，部分产品已获得适航认证，其核心技术可延伸至低空经济领域，产品应用场景与eVTOL适配度较高。公司目前正在以现有产品为基础开发eVTOL产品，并广泛与行业客户进行业务接洽及技术对接，部分客户就具体产品已进入到后期商务洽谈阶段。

2024年3月19日公司在互动平台披露：公司是国内领先的提供独立整车研发及系统解决方案的智能科技公司，已正式宣布成立AI机器人事业部，从事机器人设计服务、代工生产、AI编程智能化场景运用及飞行汽车研发等机器人行业领域的前沿研发和创新。

2024年3月19日公司在互动平台披露：公司研发的设备可以用于飞行汽车的零件和部件制造。

公司目前已着手开展电动飞机等新能源新概念飞行器研制，从可行性研究、总体方案设计技术研究、飞行性能分析和气动设计技术研究、气动噪声与气动设计分析技术研究四大方面开展电功率兆瓦级新能源航空器设计、分布式推进飞行器设计、大型倾转旋翼运输无人机设计、电动垂直起降城市飞行器设计研究，推动航空产品绿色低碳创新。2024年1月8日公司在互动平台披露：公司联合中国航空研究院、中航科工研发高速电动垂直起降飞行器（H-eVTOL）。

2024年3月15日公司在互动平台披露：公司自研的卫星通信技术可在电动垂直起降航空器（eVTOL）上进行应用，为地面通信覆盖不到的应用场景提供强力补充，可实现设备在作业过程中有数据传输需求时自适应的控制，可用通路的自动化选择，保证设备在无其他网络信号的情况下的实时数据回传和远程控制。

2024年2月19日公司在互动平台披露，公司与亿航智能双方共同致力于为亿航智能的无人驾驶eVTOL产品定制研发、量身打造符合中国民用航空局适航标准且“高安全性、高能量密度、高放电功率、高质量标准”的eVTOL动力电池解决方案。2024年3月18日公司在互动平台披露：2023年12月公司与亿航智能签订战略合作协议，布局低空经济，致力于共同开发基于无人驾驶电动垂直起降航空器（eVTOL）产品的动力电芯、电池包、储能系统和充电基础设施，打造符合中国民用航空局适航标准且“高安全性、高能量密度、高放电功率、高质量标准、快速充电”的eVTOL动力电池解决方案。

公司2024年2月投资者关系活动记录表披露：公司在电动航空领域布局多年，与包括商飞在内的主流主机厂商携手研发，加速电动航空技术的商业化应用。2024年3月12日公司在互动平台披露：公司与中国民航科学技术研究院共建“联合实验室”，参与到航空电动力系统相关标准制定当中。研发产品主要在新能源汽车电驱系统的基础上，针对飞行汽车安全性可靠性的更高的要求，以及更加严苛的轻量化要求，在电驱的设计、算法、以及新材料的研发上有所突破。2024年4月16日公司在投资者互动平台表示，公司多个航空电机研发项目在正常推进过程中。

2024年3月12日公司互动易披露：广电计量主要是在亿航智能的EH216-S型无人驾驶载人航空器适航取证试验中，承担了飞行控制、机载通信、动力装置、电池等多个系统的设备级产品的环境可靠性试验和电磁兼容试验，低空飞行器领域的主要业务有无人机适航取证方面的检测和咨询业务。2024年3月14日公司在互动平台披露：公司与小鹏汽车有业务合作，业务有涉及eVTOL，目前业务量占公司总体业务比例较小。

2024年3月，公司向部分客户提供了飞行汽车项目的模具产品，但该部分产品收入较小。2024年3月13日公司在互动平台披露：公司复合材料制品可应用于航空飞行器领域，公司已为部分客户提供了低空飞行器非金属模具及复合材料制品样件。

2024年3月14日公司在互动平台披露：公司已与广东汇天航空建立合作关系，并向其供应电子油泵等泵类产品。

2024年3月12日公司在互动平台披露：我公司碳纤维产品可以用在飞行汽车上，但目前尚未有相关合作。

2024年3月12日公司在互动易平台披露：公司目前已承接部分低空载人运输机、无人运输机、飞行汽车等飞行器结构类产品的研制业务。面向未来市场发展，公司将紧紧抓住当前低空经济的产业发展机遇，大力推进无人机多场景应用；结合多年发展形成的产品与技术基础，积极推进无人机研发能力建设；加强市场拓展，广泛开展工业无人机市场需求对接，推动产品、产线、服务的一体化优势拓展；充分发挥公司产品定制开发能力，积极对接特种领域无人机需求，适时拓展产品可能的应用场景，制定和完善前瞻性布局和规划。

2024年3月12日公司在互动平台披露，公司是小鹏飞行汽车仪表板管梁总成、中通道左右下支架总成的定点供应商。公司为问界M9供应镁合金仪表盘支架和后座椅支架横梁。

2024年3月12日公司在互动平台披露，公司研发、生产和销售的汽车制动盘、制动鼓等制动部件产品可以广泛应用于飞行汽车。

2023年11月9日天成自控微信公众号披露：天成自控飞机座椅上海研发部研发总监吴孔银展示了飞行汽车座椅的技术和方案。他详细介绍了座椅的技术特点、轻量化设计和舒适性方案在飞行汽车中的应用。

2024年3月13日公司股票交易异常波动披露：公司与清华大学合作的飞行汽车电动涵道风扇产品目前还处于研发阶段，尚未应用，公司特别提醒投资者，注意投资风险，理性决策，审慎投资。

2024年1月12日公司互动易披露：公司的IMU产品可以运用于飞行汽车和低空飞行器上，随着后续飞行汽车市场的发展，公司的产品也会为其提供配套。

2024年1月16日公司互动易披露：公司是国内头部飞行汽车公司的供应商，在充配电系统等领域有紧密的合作。

2024年1月15日公司在互动平台披露：公司已与飞行汽车厂家开展碳/陶制动盘的研发和试制工作。

2024年1月，公司近日收到国内某知名飞行汽车公司（基于保密协议，无法披露其名称，以下简称“该客户”）的定点开发通知书，该客户在充分分析了公司的质量保证体系、技术研发、生产组织能力及产品价格等诸多综合因素，决定选择公司为其某车型飞行电驱壳体的定子主壳体、外转子壳体、三相接线盖板、控制器安装壳体和支撑架的供应商，要求公司与其技术、质量部门对接，进行图纸、数据的确认并签订合同。具体型号产品的供应时间、价格以及数量均以双方签订的供应协议或销售订单为准。

2023年10月13日公司在互动平台披露：目前飞行汽车仍处在不断探索发展的阶段，为了确保其安全性、稳定性和舒适性，飞行汽车也需要悬架系统和制动系统，我司的减振产品和制动产品也适用于飞行汽车。

2023年中报披露，公司在研项目包括：飞行汽车用高性能碳陶制动盘设计和开发，预计总投资规模1000.00万元，累计投入金额475.50万元，拟达到目标为通过台架试验，完成陆行装车路试，实现飞行汽车装车搭载。

2023年7月10日公司在互动平台披露：目前公司合作的飞行汽车项目已完成A样交付，处于客户调试验证阶段。

2024年3月27日公司在互动平台披露，万丰钻石飞机深耕通航领域并积累了丰富的技术经验，致力于全球通航飞机制造领域领跑者；发力eVTOL产业在技术、适航认证、安全性等方面具备先发优势，并且布局eVTOL领域多年积累了丰富的技术经验。万丰钻石拥有18款机型的全部产权，包含纯电动、混合动力固定翼飞机，在EASA（欧洲航空安全局）、CAAC（中国民航局）、FAA（美国联邦航空管理局）具备丰富的取证经验。公司会加快eVTOL领域合作开发实施进程。公司低空通航固定翼钻石飞机已实现在私人飞行、航校培训、空中运输等多种应用场景批量交付，主要客户为飞行学校、航空公司、航空俱乐部以及私人消费者等，主要分布欧洲、北美、亚太和中东等区域。万丰纯电动飞机2023年成功完成首飞，预计2024年在EASA取证，该机型取证后有望成为全球第一款正常类商业化运行的电动飞机。另外，公司碳纤维复合材料技术和产品主要应用在万丰钻石飞机机身机翼，技术储备主要是在高性能碳纤维复合材料、低成本成形技术和自动化铺层技术。

公司参股子公司湖南山河科技股份有限公司主要从事轻型运动飞机及专业级无人机的制造与销售。在轻型运动飞机方面，阿若拉SA60L两座轻型飞机具备极佳的安全性能，采用并列双座布置，具备优异的机动性能，油耗与维护费用低，非常适合作为初级教练机，承担飞行院校的学员筛选和适应性飞行训练。在无人机方面，SA70U无人机针对高原无人机实际应用状况进行全面优化，具备高原短距起降能力。山河“飞玥”无人直升机搭载配置可见光红外双光吊舱+物资抛投装置，用于野外应急搜索救援。2020年7月31日公司在互动平台披露，公司参股子公司山河科技研制各型工业级无人机，包括多旋翼军警用无人机、多旋翼植保机、无人直升机、固定翼无人机，未来还将研发无人运输机。2023年10月13日公司在互动平台披露，本公司参股公司山河星航（原山河科技）与大众汽车合作开发垂直起降载人飞行器的事项属实。项目具体进展属于合作各方商业信息，不便透露。2024年3月29日公司在互动平台披露，目前，山河星航在国内轻型运动飞机市场的占有率70%。

2023年10月31日公司在互动平台披露：公司已在多场景研究电动飞机运行的可行性，并参与eVTOL起降场建设技术团体标准制定。2023年12月27日公司在互动平台披露：eVTOL是通用航空领域重要的新型技术，公司已与国内外多家eVTOL公司均建立了合作关系，Lilium公司只是其中之一。

2023年12月28日公司在互动平台披露：据公司所知，安泰复材为相关企业提供eVTOL复合材料机身结构制造和装配。

2024年3月20日公司在互动平台披露，公司十分看好低空经济的发展，将在低空航空飞行器分系统研制、低空飞行器模拟机研制、飞行员培训等进行广泛的业务布局。2024年1月12日公司在互动平台披露，公司子公司安胜公司成功研制并交付了国内首台eVTOL模拟机，随着低空经济的发展，将对公司模拟机研制、飞行员培训、航空工程技术与服务带来积极的影响。2024年3月14日公司在互动平台披露，安胜公司与合作方将在IAM/eVTOL行业进行战略合作，共同开发适配eVTOL等机型的通用型飞行模拟仿真方案及相关系统，从研发到运营各个阶段，包括硬件在环仿真平台、研发模拟驾舱、培训模拟解决方案等。2023年12月8日公司在互动平台披露，目前国内eVTOL行业尚处于起步阶段，未来将具有广阔发展前景。公司成功研制并交付了国内首台eVTOL模拟机，与行业领军企业共同编写并发布《“新”空中出行/电动垂直起降航空器飞行员培训白皮书》。

2023年10月30日公司在互动平台披露：公司正在研发的FC/PEEK复合材料可以应用于飞行汽车领域。

2023年，公司继续充分发挥在新能源轮胎领域的研发和制造优势，为国内新能源汽车中高端品牌代表广汽埃安AION的多款车型提供新能源轮胎配套，特别是在广汽埃安高端车型AIONSPLUS配套领域展开合作。作为最能体现广汽埃安高端智能电动车品牌的代表车型之一，AIONSPLUS此前的轮胎供货为国际一线品牌独家供应，此次公司凭借自身新能源轮胎产品的高品质、高性能和独特优势成功跻身配套行列，表明公司新能源轮胎正加速驶入“高端化快车道”。2022年，广汽埃安推出全新高端品牌Hyper昊铂，以及旗下首款车型——“中国第一超跑”HyperSSR，公司已取得纯电超跑HyperSSR配套资格；公司还顺利获得国内唯一飞行汽车轮胎项目—小鹏飞行汽车轮胎项目的配套资格。

2023年7月，公司全资子公司商络电子投资（海南）有限公司向亿维特（南京）航空科技有限公司以增资形式追加投资2,000万元，本次增资交易完成后，商络海南投资将持有亿维特14.62%的股份。标的公司的主要产品eVTOL是一种新型的中短途空中交通工具，具有安全性高、噪音低、制造成本低、运营成本低等优势，是汽车电动化的延伸并进一步解决了地面拥堵的问题，未来有望替代客、货车成为人们新型的出行方式。摩根斯坦利、罗兰贝格等知名咨询机构一致认为eVTOL将在城市空中出行、高维货运、应急救援、特色旅游等领域拥有广阔的市场需求，并在2035年前达到每年超万亿美金的市场规模。标的公司创始人团队及技术人员历经十数年的合作，已完成运8系列、ARJ21、C919、多款中大型无人机等型号设计研发制造，积累了丰富的航空项目管理、飞机系统集成、适航取证经验，掌握行业资源和核心技术。目前，公司已经完成了缩比验证机，正在进行原型机研制，计划于年底前首飞，并开始进行适航取证，力争2026年底前获得中国民航适航证，并进入商业运营。